hydraulika klapy bagażnika e38

[Lajkonik3]

Zamiast cudować z tymi ampulami to prościej jest wykręcić zbiorniczek(jedna opaska metalowa).
Przy okazji warto go umyć.

Ja później zalewam zbiornik na maks, po kilku ruchach klapy mamy akurat połowę stanu

A możesz kolego opisać dokładnie jak to robisz, krok po kroku ?
Faktycznie jest zbiorniczek i opaska. Nigdy tego nie rozbierałem.
Odkręcasz całą pompę i ją przechylasz, czy robisz to na zamontowanej i odkręcasz zbiorniczek. Jak to jest zrobione. Nic się nie wylewa ?
Czym zalewasz ? Bo ja szukam oryginalnego płynu, ale mam z tym problem.

[Filip1]

A możesz kolego opisać dokładnie jak to robisz, krok po kroku ?
Faktycznie jest zbiorniczek i opaska. Nigdy tego nie rozbierałem.
Odkręcasz całą pompę i ją przechylasz, czy robisz to na zamontowanej i odkręcasz zbiorniczek. Jak to jest zrobione. Nic się nie wylewa ?.

Dziś to zrobiłem, i moim prywatnym zdaniem jest to męczące.
Po wyjęciu pompy z jej wnęki, bez odkręcania wężyków, postawiłem ją na podpórce zbiornikiem do dołu. Opaskę zdejmuje się trywialnie. Niestety zbiorniczek u mnie nie zszedł łatwo - ma dookoła całego obwodu plastikowe zęby, które wchodzą w rowek w metalu pompy. Powoduje to, że musiałem włożyć dużo siły i czasu, by łaskawie zaczął z jednej strony schodzić; dodatkowo trzyma go jeszcze tarcie oringa.
W końcu udąło sie zdjac zbiorniczek, oczywiscie pod spodem postawiłem sobie miskę by wszystkiego nie uświnić. Porada: trzeba zdjac zbiornik szybko i zdecydowanie, bo jeśli nie, to cieknący z niego olej powoduje, że tracimy jakikolwiek chwyt :(
Montaż w drugą stronę prosty.