Odświeżam temat

Powiem szczerze że zrobienie tej hydrauliki nie było takie proste jak myślałem. Aby ułatwić innym zabawę z pompą posłużę się zdjęciem kolegi Young23, jako że swojej fotorelacji nie zrobiłem. Mam nadzieję że kolega nie ma nic przeciwko że wykorzystałem i lekko zmodyfikowałem jego fotkę (jeśli tak, to usunę)



Dolanie płynu z oryginalnej buteleczki kupionej w ASO przez wlew zaznaczony na żółto jest wręcz niemożliwe. Nie wiem co za debil to zaprojektował, ale serdecznie mu gratuluję. 90% płynu wyleje się na dno bagażnika tam gdzie leży akumulator. No chyba że ktoś posłuży się jakimś wężykiem czy czymś w tym stylu. Ja postanowiłem wyjąć pompę. W tym celu należy odkręcić dwie dolne śruby (zaznaczone na czerwono) i jedną górną (są dwie na tym profilu, jedna nad drugą w odległości ok 1cm, ale nie pamiętam którą). Obie trzymają kasetę bezpieczników (nie wiem czemu u kolegi nie ma tej kasety- powinna być nad tym skośnym profilem) a jedna dodatkowo podtrzymuje tylny wspornik od tej przeklętej pompy. Po ich odkręceniu pompę można sobie delikatnie wyjąć i uzupełnić płyn. Tak jest o wiele łatwiej. A co do samego zestawu, który kosztuje w ASO 145zł- jedno wielkie ździerstwo. Buteleczka płynu Mobil (numer podam jutro bo nie mam go chwilowo przy sobie) i do tego 3 śruby (jedna to ten korek do wlewania, pozostałe dwie przykręca się chyba z boku, do tego ze 2-3 miedziane podkładki i ringi. Szkoda tylko że moje śruby i ringi zamontowane na pompie wyglądały lepiej niż te które dostałem w zestawie naprawczym z ASO. Powinni to sprzedawać osobno. Koszt tego złomu to z 10-15zł. Więc za 250ml płynu płacimy dobre 130zł, z czego ja dolałem jakieś 100ml :] Nie wiem co to za płyn, ale jest zdecydowanie rzadszy od klasycznych płynów do hydrauliki. Postaram się go znaleźć poza ASO, bo ten cały zestaw naprawczy i jego cena to jedno wielkie nieporozumienie.