[ pozostale] xenon bez spryskiwaczy

[xsilver]

To że on może mieć uzasadnione podejrzenie to ja wiem - dlatego może zatrzymać dowód a diagnosta ma to wyjaśnić...


Ja miałem oryginalne lampy na żarówki H1 i dokupiłem zestaw xenonów z allegro na cokół H1 - odbłyśniki i szkła mam idealne , więc wszystko świeci książkowo ( przed założeniem xenonów sprawdziłem odbłyśniki i były wypalone - więc kupiłem tyły z soczewkami używane w idealnym stanie), kolor światła to 4300 - więc o jakoś odcięcia , ustawienie czy barwę nie może się doczepić... Jedynie o oznaczenie na szkle...

[tgracing]

dokupiłem zestaw xenonów z allegro na cokół H1

To zatrzyma Ci za brak homologacji tego "chinskiego" ksenona

Jedynie o oznaczenie na szkle...

czyli najważniejszego, jest H to nie może byś ksenon. Jest D to nie może być halogen. A reflektor wyposażony w soczewkę nie ma ty żadnego znaczenia, bo dalej nie masz homologacji na ksenon.

[xsilver]

homologacji na palnik ani na przetwornice nie sprawdzi bo wszystko jest ukryte a dodatkowo mam osłony na pasie przednim więc nawet tyłu lampy nie widać... Na przetwornicach jakaś homologacja jest ( E8 czy jakaś inna )...


Teoretycznie zmieniając szkło na takie z napisem DC załatwiło by sprawę - tylko gdzie takie szkła do e32/e34 zdobyć - nawet oryginalne lampy xenonowe z e32 nie mają na szkle napisu DC czy HC - jest tylko naklejka na pasie przednim ( przynajmniej tak było u kolegi) na lampie też była naklejka ale po latach była całkowicie nieczytelna...

[tgracing]

homologacji na palnik ani na przetwornice nie sprawdzi bo wszystko jest ukryte a dodatkowo mam osłony na pasie przednim więc nawet tyłu lampy nie widać...

wraca temat "uzasadnione podejrzenie"

jest tylko naklejka na pasie przednim

tak jak pisałem, wystarczy. Nigdzie w przepisach nie jest napisane, że musi być na kloszu.

[xsilver]

W ASO są takie naklejki z opisem że jest xenon ...


Tu widać na pasie przednim naklejkę w e32 m60 z oryginalnym xenonem:

http://www.szobries.de/bmw/images/128-2846_IMG.jpg

[tgracing]

To po części masz smerfy z głowy.
Tylko czy chcesz ksenony bo fajnie wygląda, czy żeby poprawić widoczność? Powiem CI, że wolałbym mieć zwykłe H4 i zapodać żarówki Philips + 50%. Sprawdzone faktycznie dają 50% więcej światła i są zgodna z przepisami a koszty to za 2 50 pieniędzy (ksenon ok 200 za 2)

[coboss]

- samopoziomowanie reflektorów - z tego co czytałem to dotyczy to tylko samochodów wyprodukowanych po chyba 2001 roku - więc teoretycznie e32 czy e38 to nie dotyczy.

kiepskie źródło. Samo poziomowanie istnieje od kiedy istnieje xenon.

MNIE JAK ZATRZYMALI TO TWIERDZILI ZE
po zapaleniu swiatel soczewki w lampach robia ruch gora dol, i ustawiaja sie w pionie i poziomie

W drugą stronę. Robi ruch w dół (kłania się) i ustawia na odpowiednią wysokość w zależności od wagi tyłu auta (bagaż, pasażerowie)

[xsilver]

Mam xenony bo mimo idealnych lamp nie świeciły one tak jak sobie tego życzyłem - ogólnie lampy w e32/34 świecą marnie - nawet na żarówkach h1 +1000% - świeciły lepiej dopiero na żarówkach philips rally 85w - ale dość szybko odbłyśniki się wypaliły ... Wyglądu w ogóle nie brałem pod uwagę...

Xenon to inna bajka . Wyglądu w ogóle nie brałem pod uwagę...

[xsilver]

- samopoziomowanie reflektorów - z tego co czytałem to dotyczy to tylko samochodów wyprodukowanych po chyba 2001 roku - więc teoretycznie e32 czy e38 to nie dotyczy.

kiepskie źródło. Samo poziomowanie istnieje od kiedy istnieje xenon.

Istnieje - ale nie zawsze ( przykład niektóre e32 ) - nie mogę tego odszukać ale w przepisach jest że konieczność jego posiadania dotyczy samochodów po którymś tam roku ...

[coboss]

Możliwe ale to będą prehistoryczne czasy :) może na początku jak wymyślono xenon to nie było automatycznego poziomowania ale ile w tedy aut wychodziło na xenonach? To była pewnie obrzydliwie droga opcja :D