Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Bledy 31 i 35 ?

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar ups00
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    112
    BMW
    e38 m62b44 orientblau
    Skąd
    Kraków

    Bledy 31 i 35 ?

    Witam ciagle powielaja mi sie takie bledy

    31. Additive mixture adaptation (idle) bank2, control limit reached.
    35. Additive mixture adaptation (idle) bank1, control limit reached.

    I moje pytanie co moze byc powodem ze sa takie bledy, na benzynie jak i na gazie
    gdy jest zimny chodzi nie rowno dlawi go i muli ale jak sie zagrzeje to juz jest dobrze,
    kasowalem adaptacje i pojezdzilem na benzynie bo myslalem ze to przez gaz i nie bylo zadnej poprawy.

    Jakies sugestie ,pomysly ,rady?

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    465
    BMW
    735 M62TUB35
    Skąd
    Zambrów
    lewe powietrze naprzklad

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2009
    Posty
    139
    BMW
    było e38 740iA M60B40
    Skąd
    Malechowo
    sprawdz tez sondy labada...:).wychodzi na to ze masz na kazdej stronie cylindrow kłopot....Jakby zła mieszanka paliwa. Przepływka, tez wspolgra z sondami..
    ...ther's no better way to flyy...

  4. #4
    użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    5,673
    BMW
    e38 czerwone
    Skąd
    Białytok
    Na moje oko to 2 sondy ...

    Spalanie Ci nie podskoczyło ??

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar ups00
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    112
    BMW
    e38 m62b44 orientblau
    Skąd
    Kraków
    ze spalaniem jest raczej ok.
    A zla praca silnka jest na jalowym a wtedy sondy raczej nie chodza jak dobrze pamietam.

  6. #6
    Sondy działają w całym zakresie obrotów. Nie działają tylko, jak są zimne. Zatem jeśli u Ciebie nie działają na wolnych obrotach to warto się im przyjrzeć.

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar ups00
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    112
    BMW
    e38 m62b44 orientblau
    Skąd
    Kraków
    moze zle napisalem samochod jak jest zimny to sie tak dzieje ale jak sie zagrzeje to jest ok czyli sondy bym wykluczyl.

    Czyli tak rano przychodze do samochodu odpala raczej normalnie czasem lekko zafaluje
    obr. trzyma mniej wiecej 1000 obr. wrzucam na drive obr. spadaja gdzies do 700obr. gdy dodam gazu obroty nagle spadaja ponizej 500 potem wzrastaja i go strasznie muli, dlawi tak gdzies do 2000obr. przejade gdzies z 600 m i jest ok.

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2009
    Posty
    139
    BMW
    było e38 740iA M60B40
    Skąd
    Malechowo
    a wymieniałes filtr paliwa, powietrza?Jak ci go muli, znaczy ze cos moze byc przypchane.Powyzej 2000 obr jest normlnie?? nie muli sie wtedy?? Z drugiej strony wyglada to tak ze jak dodajesz gazu to ci go muli wiec moze pompa paliwowa nie domaga...Ale stawiałbym na filtr paliwa, nie jest to drogie, i szybko sie wymienia.No chyba ze go wymieniałes..
    ...ther's no better way to flyy...

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik Awatar ups00
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    112
    BMW
    e38 m62b44 orientblau
    Skąd
    Kraków
    szczerze to jeszcze nie wymienialem ale jak by to byl filtr czy tez pompa caly czas by sie tak dzialo a jak on sie troche zagrzeje to juz jest normalnie czyli go nie muli moc ma dobra itp.

    Ktos ma jeszcze jakies pomysly

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik Awatar ups00
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    112
    BMW
    e38 m62b44 orientblau
    Skąd
    Kraków
    nikt juz nie ma zadnych pomyslow

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •