Zakladam ze masz calowicie odpowietrzony uklad. Sprawdz zawartosc CO w ukladzie chłodzenia i bedzie jasne. Jesli płyn ma odpowiednio wysoką temperature wrzenia, a mimo to sa twarde weze to raczej puszcza uszczelka pod glowica. Temperatura na wskazniku ruszy za pion dopiero powyzej 115-120st.C tak wiec o niczym to nie swiedczy. Wlacz test 7 i bedziesz wiedział jaka jest temperatura płynu chlodzacego na powrocie. Poza tym twarde weze to bardzo umowne okreslenie. Syczenie po odkreceniu korka to tez normalna sprawa, w koncu trudno oczekiwac aby cisnienie w ukladzie i cisnienie atmosferyczne byly takie same - swiadczyloby to o nieszczelnosci ukladu.