Twarde węże ukłądu chłodzenia 750i

[young23]

Najłatwiej odpowietrzyć nasze auta unosząc przód auta lewarkiem lub podnośnikiem tylko na 2 łapach jest o wiele szybciej i w 100% masz pewność że jest to zrobione dobrze

[doogg]

zauważyłem ostatnio że węże są miękciejsze niż kiedyś miałem, podejrzewam że to sprawa lepszego odpowietrzenia układy chłodzenia Temp utrzymuje sie średnio ok 105 st.
W zbiorniczku nie zauważałem nigdy żadnego masła co mogło by wskazywać na uszczelkę po d głowicą a poza tym jak by to była uszczelka to czy ciśnienie które by się nazbierało w układzie po jeździe samochodem po ochłodzeniu silnika powinno zostać czy węze powinny zrobić sie miękkie gdyz rano węze mam mięciutkie

[michal_5000]

jak by to była uszczelka to czy ciśnienie które by się nazbierało w układzie po jeździe samochodem po ochłodzeniu silnika powinno zostać czy węze powinny zrobić sie miękkie gdyz rano węze mam mięciutkie

Na jednej amerykańskiej stronie czytałem o przypadku gościa, który walczył z przegrzanym motorem - i wg jego słów po schłodzeniu i otwarciu zbiorniczka obserwował uciekające powietrze (tak jakby ciśnienie wciąż było w układzie chłodzenia).

Z drugiej strony nie wiem jak to się ma do zaworu odpowietrzającego (chyba by do tego nie dopuścił).

U mnie przy wydmuchanej uszczelce nie obserwowałem twardych węży rano. Inna rzecz, że nie były zbyt twarde nawet po jeździe.

[deli86]

mam ten sm problem twarde weże wymienialem chlodnice w mojej buni czytajac wszystko co piszecie wystraszylem sie pojechalem odrazu sprawdzic uszczelke pod glowica jest cala i ok natomiast problem dalej nie zniknal nie mma ubytkow w plynie ogrzewanie mam oleju nie bierze ani nie spala ,mam gaz czy moze to byc termostat ? ze nie otwiera do konca ?? jesli mam 78 - 85 stopni węże jeszcze ucisne sa miekkie jesli osiagnie 90 -92 stopnie wg testu numer 7 sa twarde na maxa co to moze byc ???:(moze to byc wina np termostatu ?? albo korka przy zbiorniczku ?? lub nie odpowietrzonego ukladu ?? co mm robic ?? :(

[ginspirations]

Przy uszczelce temperatura by Ci bardzo szybko rosła, a układ by się wkoło zapowietrzał. Pytanie czy jest dobrze odpowietrzony... Ja niedawno walczyłem kilka godzin z odpowietrzeniem i w końcu splajtowałem, odstawiłem go na serwis gdzie też go długo męczyli. Mało tego zdjęli chłodnice i węże, aby wszystko dokładnie wyczyścić. Podobne objawy daje też głowica, ale raczej szukał bym jakieś prostej przyczyny. Zauważyłem że E38 lubią puszczać bokami płyn chłodzący i zapowietrzać się. Jeśli masz gaz sprawdź parownik, króćce i przewody etc (jeśli idą górą, a zakładam że tak, bo raczej innej opcji w tym modelu nie ma - to dużo trudniej będzie Ci go odpowietrzyć - warto unieść wtedy przód auta). Koledzy dobrze sugerowali też korek i odpowietrzacz.

[Michael7]

Jeśli to uszczelka a silnik jest szczelny to po jeździe i ostygnięciu na zimnym silniku również powinny być twarde węże, jeśli są miękkie to raczej nie uszczelka.
Sugeruje sprawdzić to wszystko co pisali wcześniej + pompę wody.

Czy chłodnica jest gorąca po nagrzaniu? Gdy wskazówka jest w pionie?


Pozdrawiam

[deli86]

witam panowie jednak to byla kwestia odpowietrzenia walczylem z tym godzinke :D ale jest super juz :) wszsytko smiga i moge lepic kick downy bez problemu :) BMW jednak sie nie psuje :)

[525d]

U mnie tez mam problem w m60b40 i podejrzewam jednak uszczelkę. Mam tak, że odpalam auto rano jadę i temperatura rośnie tam do 90-96 *C i niby wszystko jest ok, ogrzewanie mam, ale jak się zatrzymam i silnik chodzi na wolnych obrotach to po chwili zaczyna wiać coraz zimniejszym powietrzem i w teście 7 temperatura zaczyna dość szybko skakać do ok nawet 112 *C , jak go wtedy przegazuje i przytrzymam na obrotach ok 2000-2500 to zaczyna lecieć b.ciepłe powietrze z nadmuchu i temperatura w teście spada do ok 92 *C. Czasami mu coś odbije i jest cały czas dobrze czyli jak stoi to temp. nie rośnie. Węże mam twarde dość konkretnie , da się na siłę górnego węża od chłodnicy ugiąć palcem, jak w stawie do garażu to na drugi dzień rano węże są dalej twarde ale trochę mniej i jak odkręcę odpowietrznik to wyleci trochę powietrza. Układ odpowietrzałem tak jak jest napisane na forum, ale wydawało mi się że było już ok a tu dalej problem. Masła pod korkiem nie mam, w płynie tez nie.

[mik231]

Witam
pewnie roniez ubywa Tobie plynu??
na 90% to uszczelka jak kable sa twarde jeszcze rano
albo korek od chlodnicy, przy tak twardych kablach po przegazowaniu samochodu i zgaszeniu powinienes slyszec z korka od chlodnicy syczenie ( tamtedy wypuszczane jest cisnienie)
Ogrzewanie pzewaznie tak sie zachowuje jak jest malo plynu chlodniczego.

[525d]

płynu jeszcze nie mogę stwierdzić czy ubywa bo dzieje się tak od nie dawna. ale jak zgaszę to syczy z korka . Gdzie można sprawdzić układ na obecność CO?