Po wielomiesiêcznych walkach najpierw z I-sz± generacj± a nastêpnie z BLOSem w silniku M30B35 sk³ania³em siê coraz bardziej ku sekwencji. Problem jest wysokie spalanie - na poziomie 25-26 litrów gazu w mie¶cie. Je¿d¿ê tylko i wy³±cznie na gazie, odpalam na gazie nawet jak jest -20.

¯ywot auta wygl±da tak:
10 km do pracy w du¿ych korkach, 8 godzin postoju, 10 km z pracy w du¿ych korkach (Wroc³aw). Raz na dwa trzy tygodnie wyjazd 100-200 km w trasê w weekend, w wakacje ze dwa razy trasa 1000 km. Na trasie spalanie 12,6 do 14 w zale¿no¶ci od stylu jazdy.

Zak³adaj±c TYLKO wariant miejski:

BLOS:
spalanie za³ó¿my pesymistycznie 27 litrów gazu po 1.60 = 43 z³ 20 gr za 100 km w mie¶cie.

SEKWENCJA (prze³±czanie na gaz przy 30 st. C):
Auto pierwsze 2 km z ka¿dych 10 przeje¿d¿a na benzynie, mniej wiêcej tyle trwa u mnie rozgrzanie do 30 - 40 stopni. Na zimnym silniku na benzynie pali jakie¶ powiedzmy 20 litrów benzyny (pewnie wiêcej). Ludzie podaj± spalanie na sekwencji w mie¶cie na poziomie 18 litrów na 100k m licznikowe - czyli tak na prawdê w moim przypadku na 80 km bo przecie¿ nie zatrzymuje siê licznika podczas rozgrzewania auta na benzynie. 18 / 0.8 = 22,5 litra na 100 km przejechane na GAZIE. Rachunek:

20 km * 20 litrów * 3,30 z³/litr + 80 km * 22,5 litra * 1,60 z³/litr i to wszystko przez 100 km = 42 z³

No i gdzie tu kurcze oszczêdno¶æ?

Czy przytoczy³em poprawne liczby? Czy sekwencjê da siê ustawiæ ¿eby nie rozgrzewa³a auta na benzynie? Czy wp³ynie to w ISTOTNY sposób na trwa³o¶æ jej elementów?