Czekam już od dawna na jakąś sensowną wypowiedź w tym temacie, ale doczekać raczej nie bedzie nam dane.

Jestem sceptykiem, zgaduję więc że kwestia "podwójnego" ocynku to jedna z legend, których na temat BMW jest tyle ile na świecie gawędziarzy i fantastów.

Co do konkretów w tym temacie to jest fabryczna opcja o numerze 925 kodowanym w VINie, nazywa się Shipping Protection Package i z tego co rozumiem jest to fabryczna konserwacja nakładana na auta które są przeznaczone na eksport.

Czym są dokładnie konserwowane te auta i jak trwała jest ta konserwacja - nie wiem, ale są na forum osoby które mają "wspólny język" z salonami BMW, więc na pewno ktoś zna szczegóły.