Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234
Pokaż wyniki od 31 do 33 z 33

Wątek: Uszczelka pod głowicą

  1. #31
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,152
    BMW
    BMW 7系列
    Skąd
    ワルシャワ
    Cytat Zamieszczone przez xsilver
    Dlaczego tak jest - bo każdy patrzy na licznik a tam świeci 200tyś km - więc się cieszy że jeszcze może drugie tyle zrobić ... A takie e38 średnio to 200tyś miało ale po 5 latach od zakupu ... Dlatego większość tych silników ma spore przebiegi... Są to w większości samochody po kilku już właścicielach i ciężko określić jak były serwisowane ( czy wszystkie płyny były zmieniane na dobrej jakości i w terminie ) i jak były jeżdżone.
    No tak, ale M60 powinno to tym bardziej dotyczyć - mają więcej lat od M62.
    '00 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau

  2. #32
    Doświadczony Użytkownik Awatar xsilver
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,187
    BMW
    m60
    Skąd
    .Kraków
    No właśnie - to chyba może oznaczać że mogą one być trochę trwalsze - może przez niższą temperaturę pracy , albo inną konstrukcję - ciężko to ocenić ...


    W m60 też się zdarzają silniki zużyta , ale faktycznie jakoś mniej ich jest - może dlaczego, że m60 jest już mniej na rynku ?

  3. #33
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,152
    BMW
    BMW 7系列
    Skąd
    ワルシャワ
    Odkopałem stary wątek w temacie... [KLIK]
    '00 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '96 BMW 740i, cosmosschwarz
    Ex: '91 Mercedes-Benz 560SEC, perlmuttgrau

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •