Uszczelka pod głowicą

[Neuf]

Planowanie + szczelność + gniazda zaworowe ..... i wszystko co z głowicą - uszczelki to już we własnym zakresie bym robił....

[michal_5000]

Planowanie + szczelność + gniazda zaworowe ..... i wszystko co z głowicą - uszczelki to już we własnym zakresie bym robił....

No ja sobie sam nic nie zrobię - nie mam ani warunków, ani umiejętności...

A z gniazdami zaworowymi co się robi? Wiem tylko, że potrafią być "wypalone".

[Tomar]

Doszlifowuje sie przylgnie zaworowa. Mozna to zrobic na tzw. "trzy katy".

[patrykg4]

Ja jakbym mógł cofnąć czas, napewno zrobiłbym to odrazu na nic nie czekając. Zmniejszysz sobie koszty. Też tak jeździłem, bo samochód jeździł, ale jak złapał temp raz drugi trzeci, chłodziłem i dolewałem wody, ale ciepła woda roztopiła mi "wejście od węrza do chłodnicy", więc doszedł mi koszt nowej chłodnicy i wiele wiele innych.

[michal_5000]

Spoko, nie zamierzam przecież nim jeździć - teraz, kiedy diagnoza jest już jasna... ;)

[7ka]

qrrrr wspolczuje Michal

jezu... dopiero co kupiles..

przeraza mnie ten silnik...

uszczelka,vanosy inne pierdoly.. co jeszcze...

w kazdym sie to stac moze.. ale jakos o M62 sie nawiecej czyta :/

[michal_5000]

No cóż, Krzychu - na pewno nie jest dobrze... Mam tylko nadzieję że po otwarciu nie wyjdą nowe kwiatki... :/ No i jednak lepiej że to 740i a nie 740d... ;D

Swoją drogą - zastanawiam się jak to jest z tą bezawaryjnością naszych aut. Powszechna opinia jest bardzo pozytywna - a jednak sporo kolegów już przerabiało poważniejsze naprawy M62... :/

Ciekawi mnie, czy takie rzeczy przytrafiają się Lexom LS400 w tym samym wieku... Niestety trudno zebrać tu jakieś info, bo ich jest jak na lekarstwo.

[Camil]

A jak to jest z M60? O nich chyba mniej slychac? Co do lexusa ls400 i montowanego tam silnika 1uz-fe to jest to bardzo udana konstrukcja, ale rzadka. Bardzolubi sie uturbiac. ;D

[michal_5000]

Co do lexusa ls400 i montowanego tam silnika 1uz-fe to jest to bardzo udana konstrukcja, ale rzadka. Bardzolubi sie uturbiac. ;D

Nie drażnij mnie! ;D
Bardzo poważnie rozważałem LS400 UCF21 przed kupnem drugiego E38...

[xsilver]

W m60 głowice raczej nie pękają , a uszkodzenia uszczelek też nie są częste ( ja znam osobiście tylko jeden przypadek uszczelki pod głowicą ) .


Dlaczego tak jest - bo każdy patrzy na licznik a tam świeci 200tyś km - więc się cieszy że jeszcze może drugie tyle zrobić ... A takie e38 średnio to 200tyś miało ale po 5 latach od zakupu ... Dlatego większość tych silników ma spore przebiegi... Są to w większości samochody po kilku już właścicielach i ciężko określić jak były serwisowane ( czy wszystkie płyny były zmieniane na dobrej jakości i w terminie ) i jak były jeżdżone.