Olej w skrzyni - pierwsza wymiana, czy nie za późno?

[itomek]

A więc byłem na tescie komputerowym u mechanika który zajmuje się tylko automatami. Wrażenia mam mieszane - nic więcej poza tym co ja już wiem nie był w stanie mi powiedzieć. Test wykazał na początku bład

4F4C: Symptom, speed monitoring

Skasował ten błąd, pojechaliśmy na 15 km jazdę testową i po powrocie błąd się nie pojawił. Mechanik miał następujące zastrzeżenia:

1. olej nie wymieniany (to ja już wiem) - bardzo źle (to już też wiem)
2. czuć przełączenie między 1 a 2, jak się jedzie powolutku, jest takie stuknięcie/szarpnięcie, wyższe biegi w miarę ok, to samo na wyższych prędkościach - przełączenie odbywa się dobrze

Najgorsze jest to że nie był w stanie mi powiedzieć, czy wymieniać olej i robić jakieś tam części mechaniczne czy np. wymienić tylko olej. Mówił też że może być problem z mechatronikiem i że moze okaże się że będzie do wymiany. Mi tam to stuknięcie z 1 na 2 nie przeszkadza, tak samo jak nie przeszkadza mi takie stuknięcie jak wyhamowuję do 0. W zasadzie odczucia są identyczne. I tu i tu czasami przechodzi wszystko płynnie.

Zaproponował że może mi naprawić elementy mechaniczne w cenie 2500+ vat + części + filtr + olej lub wymienić sam olej w cenie filtr + olej + 400 zl.

Macie jakieś propozycje lub sugestie? ja będę zastanawiał się przez cały weekend :razz:

[coboss]

Najgorsze jest to że nie był w stanie mi powiedzieć, czy wymieniać olej i robić jakieś tam części mechaniczne czy np. wymienić tylko olej. Mówił też że może być problem z mechatronikiem i że moze okaże się że będzie do wymiany. Mi tam to stuknięcie z 1 na 2 nie przeszkadza, tak samo jak nie przeszkadza mi takie stuknięcie jak wyhamowuję do 0. W zasadzie odczucia są identyczne. I tu i tu czasami przechodzi wszystko płynnie.

Nie powie Ci nic o mechanice bo tak jak pisaliśmy widać to będzie gdy ściągną miskę, jeżeli olej nie będzie zmęczony za bardzo i nie będzie żadnych opiłków w misce (głównie przy magnesach) to pod względem mechanicznym będzie ok.

Ja gdy robiłem pierwszą wymianę to byłem przy tym. Olej wyglądał bardzo ładnie, w ogóle nie był przepracowany, filtr też wyglądał solidnie, miska była czyściutka, nawet najmniejszej drobiny. A więc wniosek się nasuną, że poprzedni właściciel zmieniał olej i dbał o to.

Z biegami mam też minimalny problem. U mnie przy pewnych obrotach np. 2000-2500 trochę dziwnie przełącza bieg 2 na 3, dziwnie to znaczy, że czuję zmianę, może nie szarpie i nie stuka nic ale nie jest tak jak powinno być bo każdy inny bieg przełącza płynnie i szybko. Tak samo przy innych obrotach jak z tego przedziału przełączanie z 2 na 3 jest ok. Dziwna sprawa ale jest tak od zawsze (czyli ok 40kkm) i jakoś się tym nie przejmuję :) mam tylko nadzieję, że nie będzie się to pogłębiało.

[itomek]

A więc tak - olej okazało się że mimo wszystko był wymieniany w 2008roku, bo taka data była na misce. Olej wyglądał źle - bardzo przepracowany, mimo że przejechał ok. 50tys km. Jeżeli chodzi o stan skrzyni - na magnesach było kilka (dosłownie) opiłków, więc nie jest źle. Ale tu uwaga ciekawostka - na magnesach były 3 śruby od mocowania mechatronika - cudownym sposobem odkręciły się i całe szczęście żę nie rozwaliły skrzyni tylko zatrzymały się na magnesach. Po zaprogramowaniu skrzyni i wymianie oleju pracuje jak nowa. pełen sukces! :medit:

[Volumax]

Szczere gratki :D

[mario0990]

Witam, mam e65 740i. Czy mogę zalać do swojej skrzyni biegów olej motul multi atf ? Czy ktoś go używał ?