Dla każdego auta zima w tym kraju to katorga, ale swoją drogą ten bitex nie jest idealnym rozwiązaniem, skubaniec potrafi odpryskiwać. Jeżeli faktycznie podłoga zaczyna się sypać to polecam niekonwencjonalne (ale skuteczne) rozwiązanie w postaci lepiku w płynie. Takim cudem normalnie smaruje się dachy ale o dziwo doskonale nadaje się również do aut.
Przeniosłeś mnie w czasy PRL-u,przecież na rynku są różne mastyki,baranki do zabezpieczeń podwozia,ostatnio używałem takiej fajnej gumy do zabezpieczania spawów z opiłkami aluminium,po zaschnięciu wygląda jak ori.Więc dajcie spokój z bitexami,lepikami,itd.Zamieszczone przez Przemik
wiesz, na rynku jest masa różnych "cudownych" środków, pytanie tylko na ile są skuteczne, ja napisałem z własnego doświadczenia sprawdzony i tani sposób, wszystko jest dobre co działa i co nie zrujnuje budżetu.
:)
Ktoś to napisał że najlepszy środek antykorozyjny na zime to garaż....
Ale wydaje mi sie że auto jest chyba do jazdy a nie do stania w garażu :P
Ale pewnie sie myle :D Pozdrawiam ;)
Czym zabezpieczyć?
Najlepiej nie jeździć - jak koledzy pisali i jak sam napisałeś nie ma możliwości. OK - rozumiem
Moja rada - jak najczęściej myć podwozie, zakola, progi, doły drzwi.... myć, tłuścić i jeszcze raz myć!!
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
No tak myć. Ale jak tu myć auto zimą? Na myjce ciśnieniowej to wszystko pozamarza. Ręczna też niedokładnie wysuszy i zamarznie. A nie wszyscy mają grzany garaż żeby sobie samemu myć.
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Nie każdy ma możliwość umycia podwozia w zimie i nie zawsze to pomoże,wystarczy robić kontrole podwozia,o których przypominamy sobie dopiero jak już jest dziura.Są różne firmy które zabezpieczają auto od spodu,czasami dobrze jest użyć google ;)
http://www.google.pl/search?hl=pl&sa...jne+p&gs_rfai=
Znalazłem kilka ogłoszeń z fotkami gdzie auto jest pomazane zwykłym fluidolem,jak auto jest zabezpieczane olejem to niestety ale kilka dni będzie on wypływał co jest uciążliwe ale wiadomo że jest zabezpieczone solidnie.Na fotce jest pokazane jak tego nie robić,nic to nie da i na pewno nie zabezpiecza auta przed korozją.
Moim zdaniem nie ma sensu nakładać dodatkowej konserwacji na podwozie auta, gdy nie jest naruszona fabryczna. Oryginalna masa elastyczna jest na tyle gruba i trwała, że nałożenie na nią dodatkowej konserwacji nic nie da - wręcz pogorszy sprawę. Inna sprawa gdy masz gdzie nie gdzie otarcia, lub miejsca w których rdza już ,,podniosła,, konserwację - wiadomo, trzeba się tym zająć. Dodatkowa warstwa opóźni tylko wychodzenie rdzy - przedarcie się jej przez jedną, oryginalną warstwę będzie szybciej widoczne, przez co będzie można w czas zając się rudą.
Nie zawsze jest możliwość, ale jeśli się tylko da to warto czyścić zakamarki z nagromadzonego piachu w którym utrzymuje się wilgoć.
Jaki środek? Ja w moim e30 robiłem to tak : wszedzie gdzie tylko pojawiała się rdza piaskowałem, odrazu po tym dobry podkład, baza, klar.. a na to wszystko klej do szyb - mówcie co chcecie, ale to chyba jeden z lepszych sposobów konserwacji, bardzo twarda a zarazem elastyczna masa, świetnie trzymająca się auta.
Jeśli by pojawiła się koncepcja zabezpieczenia całego podwozia 7 klejem do szyb to był by to nie mały wydatek. Elementy które są podatne na wysoka temperaturę po pierwszej wycieczce zostawiłyby konserwację na nawierzchni.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
