AD.1 BOSS, grzałka jest w termostacie i ona nie podgrzewa płynu, a jedynie element bimetaliczny w termostacie. Zobacz ze termostat M62 jest scalony z obudowa, a na jego obudowie masz złacze. Do tego złacza jest podpiety uklad sterujacy, ktory w okreslonych przez komputer warunkach podgrzewa wlasnie ta grzałke aby spowodowac otwarcie termostatu niezaleznie od temperatury plynu. Termostat M62 sam z siebie otwiera sie przy 104st.C aby ustabilizowac temperature w okolicy 105-110st.C

Ad.2 To nie jest jazda na podwyzszonej dawce paliwa. Ssanie M60 i M62 konczy sie przed 70st.C :) Okolice 90st.C to jest temperatura najbardziej optymalna dla pracy silnika biorąc pod uwage jego trwalosc. Praw fizyki nie da sie zmienic i dlatego kilku producentow wprowadzilo ten system. Jako ciekawostke moge Ci dodac ze w M5 nie jest stosowany ten system po to aby silnik caly czas byl przygotowany na pelne obciazenie, a termostat tam stosowany powoduje jeszcze nizsza temperature bo jego punkt otwarcia to 79st.C :)

Ad.3 Eergii potrzeba niewiele gdyz tak jak wyzej wspomnialem - to malutka grzałeczka podgrzewająca mały element w termostacie. Nigdzie nie wspomniałem o podgrzewaniu plynu :)

Ad.4 Grzałka taj jak juz wspominałem - podgrzewa termostat w sytuacjach gdy dla bezpiecznej pracy silnika wymagana jest wynikajaca z fizyki optymalna temperatura pracy dla duzego obciazenia silnika.

Po prostu w latach 90tych opracowano system zmiennej temperatury pracy po to aby w warunkach spokojnej jzady moc podwyzszyc temperature pracy TYLKO DLA ZMNIEJSZENIA TOKSYCZNOSCI SPALIN I ZUZYIA PALIWA ( Nie chodzi tu o prace na ssaniu. Chodzi o to ze podwyszenie temp do 105-108st.C co skutkuje minimalnie wieksza sprawnoscia silnika ) To jest system przyjety nie tylko w BMW. Kilku innych producentow samochodow stosuje ten sam patent.

Ad. 5 Okolice 90st.C nie niszcza silnika, a wrecz przeciwnie - to najbardziej optymalna temperatura pracy dla trwalosci silnika :) Inzynierowie BMW doskonale sobie z tego zdaja sprawe dlatego wlasnie stosowany jest ten system ze zbijaniem temperatury wlasnie w te okolice. Tylko ze niestety - ilu Uzytkownikow M62 moze sie pochwalic pelna sprawnoscia tego systemu ? No wlasnie, czyli dla pelnego spokoju za kazdym razem gdy chca sobie poszalec powinni wlacza test 7 i sie upewnic ze termostat zbija temperure w okolice 90st.C :) Paranoja co ? Wlasnie dlatego jest opcja aby wsadzic zwyly termostat M60. Patent stosowany chociazby w sporcie samochodowym, drifcie itp.