Niestety nówki amory i springi z przodu okazały się za nowe i auto nie chce siąść :/ Może kiedyś się ułoży.Zamieszczone przez trolu
Nic już z tym nie będę robił. Na market idzie tak jak stoi.
Ktoś mnie w jakimś poście poprosił o podliczenie kosztów remontu silnika...
- kompletny dół silnika najechane 80 tys. (gratis)
- nowy zafoliowany wałek, krzywki, zawory (gratis)
- remont głowicy z polerką kanałów (piaskowanie, planowanie, mycie itp) - (550zł)
- kable WN (350zł)
- kopułka (110zł)
- palec (75zł)
- świece (80zł)
- uszczelka pod głowicę, termostat, dekiel, wdech, wydech (300zł)
- olej półsyntetyk Valvoline Maxlife 10w40 (200zł)
- pompa wody (120)
- czujnik oleju (160)
- płyn chłodzący (70zł)
- malowanie dolotu i dekla zaworów (250zł)
Wszystkie części nowe, za wyjątkiem dołu silnika i kasty głowicy.
Całość, nie licząc pracy własnej (bo sam wszystko składałem i robiłem) to 2265zł.
Będąc uziemiony z okazji wywalonego silnika porobiłem kilka innych rzeczy.
- Xenon 8k na przetwornicach Helli (ori BMW)
- black hella
- podparcie lędźwiowe
- pamięć fotela kierowcy
- centralka webasta trafiła w konsolę centralną nad zapalniczkę pasażera
- chromowane klamki wew.
- lampy tylne na czerwono.. Ale tutaj problem z panami spod znaku P jak Policja :D Więc wróciły do oryginalnego koloru
Zrobiłem autem blisko 2500km przez 7 dni w górach (z poszanowaniem automatu ;)) i nic się nie wysrało ;) Spalanie mierzone w trasie od pełnego tankowania do tankowania to 13.4l/100 km LPG BLOS. W mieście spalanie nie przekroczyło jeszcze 16.5 l/100km szamba, więc uważam że jest OK.
