korek zbiorniczka wyrównawczego

[Dzuda]

Chyba się nie dowiemy...

[tomi5]

Ja tez muszę chyba wymienić bo już 2 chłodnice mi rozszczelniło (chyba od tego, bo uszczelka raczej odpada 0 objawów)

I pytanie jak wyżej:

jakie są objawy uszkodzonego kora
i w jaki sposób sprawdzić czy korek działa jak należy??

[Michael7]

Ja tez muszę chyba wymienić bo już 2 chłodnice mi rozszczelniło (chyba od tego, bo uszczelka raczej odpada 0 objawów)

I pytanie jak wyżej:

jakie są objawy uszkodzonego kora
i w jaki sposób sprawdzić czy korek działa jak należy??

objawem uszkodzonego korka jest za wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia lub za niskie i wywalanie płynu przez korek nawet gdy nie trzeba. Ciśnienie powinno być 2 bary na w pełni rozgrzanym silniku.

Sprawdzić korek można na dwa sposoby:

- pierwszym polecam jeśli korek raczej działa: zalewamy układ do pełna na zimnym (temperatura jaka teraz panuje jest idealna), rozgrzewamy na full na postoju i powinno kapać z takiego przewodu pod komputerami po prawej stronie (w M30 to ładnie widać nie wiem czy w innych wersjach też); jeśli przewody twarde jak kamienie lub coś pękło to korek jest zły jak się leje woda jest dobrze :)

- jeśli chcemy wykluczyć jego działanie: zdemontować zbiorniczek wyrównawczy zatkać wszystkie wyjścia a w jedno szczelne dmuchnąć kompresorem coraz większe ciśnienie - ma popuścić przy 2 bar jak nie popuści to znaczy że zły


Pozdrawiam