Cytat Zamieszczone przez RockR
HAHHAHAH CHŁOPAKI śmiech mnie bierze na te teksty...Skąd wogóle możecie wiedzieć jaką mam kompresję skoro pomiar jak się potem okazalo został wykonany błędnie?! Sprawdzcie lepiej swoje silniki, bo moze te 16 to macie w swoich dieslach i nawet o tym nie wiecie specjalisci :hah: Wypraszam sobie teksty w stylu "złom", bo to nie jest żaden złom. Gdyby tak bylo, to mialby muła i nie jechał, a nie ma muła. Przyspieszenie jest FABRYCZNE mierzone po kilka razy, V-max tez jak z fabryki, wiec mi kitu nie wciskajcie. Ja się staram pogadać rzeczowo a pan TDI for senior jak zwykle ucieka w skrajności.

To forum schodzi na psy...


ups00 - recepta panstwa ekspertow: jak masz problem z silnikiem i kompresje ponizej 15 to wy....dol cały silnik i kup drugi ze szrotu który na 100% będzie lepszy. żałosne

MOD: Na forum zachowujemy się godnie. Przypominam, że obecność tutaj jest całkowicie dobrowolna.

RockR czego się tak denerwujesz?? Jeśli masz sprawny to ok, jeśli Ci źle zrobili kompresje to też ok. Ja po prostu piszę ile powinien mieć kompresji sprawny silnik V8, jak nie wierzysz to skonsultuje się z dobrym mechanikiem który zajmuje się V8 bmw, a tych jest jak na lekarstwo boją się tych silników jak diabeł swięconej wody. Nie wiem kto nagadał Ci bzdur że kompresja 10 czy 11 jest ok w tych sinikach, może wszyscy mylą to ze sprężaniem które rzeczywiście wynosi 10 ??

Powiem Ci tak, ja też mierzyłem sobie przyspieszenie przed remontem i też leciałem 250 bez problemu i też wszystko wychodziło praktycznie fabryka biorąc pod uwagę mój bład w pomiarze. Dodam jeszcze jedną ciekawostkę że przyspieszenia książkowe nie są prawdziwe i nasze auta przyspieszają szybciej ( sprawne ) niż napisane jest w książce.