[mechanika] Gaśnie po odpleniu

[LISU77]

prawie po każdym odpaleniu niunia gaśnie po zachodzeniu na wolne obroty potrafię kilka razy ją odpalać zanim silnik zacznie trzymać wolne obroty . Na zimnym silniku jeszcze przez chwile nie równo pracuje po rozgrzaniu nie ma takich objawów :(

[fm]

Pierwsze pytanie czy masz gaz? Jak masz to spróbuj zainteresować się adaptacjami w DME - było na forum. Ogólnie mówiąc musisz je skasować i wyregulować mieszankę (dawkę).

Druga sprawa - jeśli występuje na tylko na zimnym to niestety jest prawdopodobnym, że masz walnięty przepływomierz. Konkretniej chodzi o czujnik termiczny w przepływce. Od danych z tego czujnika decyduje czy użyje bogatszej mieszanki czy nie. Jeżeli dane są błędne - to mieszanka będzie za uboga dla zimnego silnika - efekty jak piszesz. Piszę "niestety", bo przepływomierz jest drogą częścią a sam czujnik termiczny jest elementem niewymienialnym - musisz zmienić cały.

[LISU77]

gaz jest ale objawy był przed założeniem instalacji a na zimnym pierwsze odpalenie po dłuższy postoju faluje i jak by nie wszystkie gary chodziły le to jest objaw chwilowy

[NikosWariat]

ja bym wyczyścił korkowy na dzień dobry

[fm]

gaz jest ale objawy był przed założeniem instalacji a na zimnym pierwsze odpalenie po dłuższy postoju faluje i jak by nie wszystkie gary chodziły le to jest objaw chwilowy

Czyli wskazywałoby na tą przepływkę... Bo jak piszesz, że po dłuższym postoju = silnik całkowicie wystygł i dopiero na całkowicie zimnym przepływomierz zaczyna "kłamać". Podłącz się pod kompa i będzie wiadomo jakie dane dostaje. Jeśli są błędne - usterka zdiagnozowana. Co do krokowca nie wiem, nie wypowiem się w tej kwestii

[NikosWariat]

też bym się podpioł i zobaczył czujnik temp płynu chłodniczego

[coboss]

od biegu jałowego jest krokowy to pierwsza rzecz na jaką się zwraca uwagę

[fm]

W sumie tak naprawdę nie wiemy czy Koledze chodzi tylko o bieg jałowy...

jeszcze przez chwilę nierówno pracuje

Czy ta chwila trwa jeszcze po wrzuceniu "D" (czyli już w czasie jazdy)? Bo jeśli tak to krokowiec nie jest tu chyba winowajcą... Trzeba by sprawdzić na rozgrzanym silniku jak się zachowuje na jałowym - zatrzymać się np na chwilę i wypiąć na N

[LISU77]

po ruszeniu ma takie zaniki mocy jak by na wszystkich garach pracował

[fm]

To śmiało możesz się zainteresować przepływką. Mówię to ze swojego doświadczenia Jeśli nie przepływka - to gdzieś w układzie zasilania paliwem przyczyna.

Daj znać jak poszło