Ten środek wygląda jakby był cały samorobny. Jebitna żółć aż w oczy razi :razz:
Ten środek wygląda jakby był cały samorobny. Jebitna żółć aż w oczy razi :razz:
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Tak z ciekawości, dlaczego lepszy od 3.0 V8 ?Zamieszczone przez sylwek7
Moim zdaniem:Zamieszczone przez krzywy191
- mniej pali
- bardziej elastyczny
- lepszy dostęp do obsługi
- brak kłopotów z falowaniem obrotów
- tańsze części np. pompa wody
- łatwiejszy w diagnostyce
Większość spraw wynika z nikłej wiedzy mechaników, a przy porównywalnych osiągach i niższych kosztach 2.8 jest lepsze od 3.0. Przy 3.5 M60 już nie jest to takie oczywiste :medit:
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
OK, z tym się zgodzę Sylwek ale dodam troszkę od siebie bo mam okazje czasem pojeździć kolego 728 i powiem tak:
Wydaje mi się ,że lepiej 728 auto rusza z miejsca, bardziej zrywne ale przy większej prędkosci brakuje troszkę do m60b30 wydaje mi się ze lepiej moje auto ciągnie przykładowo od 120 w góre.
Koszt serwisu na pewno tańsze 6 cylindrowego silnika, pompa, świece, olej.
Dźwięk jaki wydaje V'ka jest dla mnie dużo ładniejszy.
Spalanie na pewno na korzyść 2.8 .
Ogólnie każdy silnik BMW jest dla mnie rewelacją, no może pomijając stare TDS.
PS. Ma ktoś dane jaka jest różnica w momencie obrotowym tych 2 silnków?
10Nm na korzyść m60
m60b30- 290 Nˇm - 4500rpm
M52B28- 280 Nˇm -3950rpm (z późniejszymi zmianami w 97 i 98roku)
Wziete z wikipedii.
Nie no ta 7er z ogłoszenia to totalna porażka.Skóry badziew jak nie wiem, szyte samemu i to strasznie tandetnie.Boczki też są obszyte samemu. Ogólnie porażka totalna.