[ blacharka] Lakierowanie auta

[bitek-bitek]

Witek,
Powłokę lakierniczą matujesz szlifierka rotacyjną i kładziesz lakier bezbarwny w celu nadania połysku.
Jesli kolega ma nieruszoną BAZĘ - czyli kolor nadwozia, to moze jedynie po zmatowieniu nadwozia zlecić położenie warstwy bezbarwnej.

Mozna równiez spróbować zafudnować autku tzw polerkę, czyli spolerowanie zewnętrznej warstwy lakieru bezbarwnego - tego jednak za często robić nie wolno.

Tak mozna tak zrobic ale tylko wtedy gdy banza jest nienaruszona, w co nie wierze wiec auto musisz malowac.

Całkowity koszt operacji zalezy od tego jaki masz kolor na swoim aucie - baza oraz klar - czyli rodzaj lakieru bezbarwnego. Najdrozsze sa lakiery perłowe ktore tez dzielą sie na rozne rodzaje w zaleznosci od koloru - jedne sa latwiesze do malowania drugie trudniejsze. DO lakierowania perłą musisz miec na prawdę super fachowca z doswiadczeniem

Nie kazdy jest w stanie pomalowac tak duze auto jak E38 dobrze. Jesli chcesz miec dobrze zrobione to niestety powinienes malowac cale auto a nie tylko elementy, jesli masz PERŁĘ to niestety auto musisz lakierować w całości nie elementami, bo inaczej kolor bedzie się różnił - tak jak juz napisałem perła układa sie naprawdę trudno.

Jeśli chcesz zrobić to dobrze to 4000 tys na malowanie całego auta nie starczy. Podejrzewam ze mozesz miec ogniska korozji wiec szpachlowanie nie uniknione, ja zastosowalbym do tego raczej zywice niz szpachel, a zywice sa drozsze, dlaczego zywice? Bo masz gwarancje ze za pol roku nic w tym mijscu ci nie wyjdzie.

[stachu0505]

dzięki koledzy popytam i poszukam jeszcze

[Wiktor]

Witek,
Powłokę lakierniczą matujesz szlifierka rotacyjną i kładziesz lakier bezbarwny w celu nadania połysku.
Jesli kolega ma nieruszoną BAZĘ - czyli kolor nadwozia, to moze jedynie po zmatowieniu nadwozia zlecić położenie warstwy bezbarwnej.

Mozna równiez spróbować zafudnować autku tzw polerkę, czyli spolerowanie zewnętrznej warstwy lakieru bezbarwnego - tego jednak za często robić nie wolno.

Ale jaki jest sens przygotowywać całe auto do malowania, rozbierać, oklejać itp po to żeby pomalować sam bezbarwny? Efekt i tak bedzie porównywalny z tym co uzyskuje się po samej polerce a koszt praktycznie taki sam jak pełne lakierowanie :P

[Neuf]

Olejusa zapytaj - on jest w tym temacie mega zapoznany , podrzuci dobrego lakiernika i powie gdzie dostaniesz zniżkę na szpachlę jak kupujesz więcej niż taczkę :P

[stachu0505]

A co panowie myślicie o tym http://moto.allegro.pl/item741693267...xi_wrocla.html zobaczcie jego inne aukcje

[bitek-bitek]

Wiesz po zdjęciach to nic nie mozna powiedzieć.

[EVAN]

U mnie liczą ok 500zł za element więc E38 to jakieś 6500. Ale auto jest malowane w komorze, wszystkie listwy i inne detale sa ściagane i osobno malowane.
Malowanie auta to ciężki temat bo bardzo łatwo zespuć. Przy odsprzedaży też jest problem. Jak sie widzi całe auto pomalowane to nikt nie uwierzy, że było malowane bo błotnik był uderzony ;)

[bitek-bitek]

U mnie liczą ok 500zł za element więc E38 to jakieś 6500. Ale auto jest malowane w komorze, wszystkie listwy i inne detale sa ściagane i osobno malowane.
Malowanie auta to ciężki temat bo bardzo łatwo zespuć. Przy odsprzedaży też jest problem. Jak sie widzi całe auto pomalowane to nikt nie uwierzy, że było malowane bo błotnik był uderzony ;)

To fakt, niestety jak 10 letnie auto pomalowane to musiało być ostro walone, niestety taki stereotyp, ale też nie ma co się dziwić "kombinatorstwo" polaków nie zna granic.

[coboss]

U mnie liczą ok 500zł za element więc E38 to jakieś 6500. Ale auto jest malowane w komorze, wszystkie listwy i inne detale sa ściagane i osobno malowane.
Malowanie auta to ciężki temat bo bardzo łatwo zespuć. Przy odsprzedaży też jest problem. Jak sie widzi całe auto pomalowane to nikt nie uwierzy, że było malowane bo błotnik był uderzony ;)

Polecam nagrać film kamerą. Jak auto wygląda i jak wjeżdża na lakiernię i pierwsze chwile przygotowań do malowania itd.

A po za tym to cena bardzo mocna. U mnie najlepsi lakiernicy którzy nie mają komory malują za połowę tej ceny i robią to bardzo dobrze. Ci co malują w komorach i ich usługi są na najwyższym poziomie kasują za elementu od 300 do 400 zł tyle co do kosztów, brałem tylko pod uwagę najlepsze i równocześnie drogie lakiernie

[bitek-bitek]

Ja biorę 250 zł/ element :-) i nie używam szpachli. :P