Na pewno "spalone" - jak rozumiem mające ubytki - świece wpływały na pracę silnika. Przy gazie świece i cewki muszą być w pełni sprawne. Ja podejrzewam, że tak w ogóle to przyczyną takiego zjawiska był zbyt ubogi skład mieszanki i może prócz świec są również ubytki w grzybkach zaworów czy gniazdach zaworowych co skutkuje niską kompresją. Może to sprawdzić mechanik poprzez pomiar ciśnienia w cylindrach (z próbą olejową). To mogą być skutki oszczędzania na gazie (za uboga mieszanka) lub gaz był podłej jakości. Ale to tylko moja teoria.