[ pozostale] Hydrauliczna klapa -> problem

[lockbud]

Dziś pomontowałem wszystko jak trzeba, nastawnik + przekażnik i podłączyłem to z GM, wszystko tak jak powinno być w 100%, i nic. Już nie wiem, jakby impuls wogóle nie wychodził z GM bo nawet przekaźnik nie reaguje od nastawnika, i dalej muszę minimalnie dzwigać klapę podczas otwierania około 1cm żeby hydraulika ruszyła. Czy to już wina tylko programowania, a dlaczego jak wymieniam GM na ten z auta którego mam hydraulikę, to silniczek od dociągania klapy kręci się bez przerwy, czy jest padnięty.
Nie wiem już co myśleć :>

[sylwekk]

Dla porządku trzeba auto przekodować. Inaczej nie można stwierdzić, że wszystko zostało zrobione porządnie.

[Damias]

A czujnik położenia klapy zamontowałeś? Jeśli tak to może jest walnięty. Tak czy siak trzeba zrobić też to co Sylwekk napisał czyli zakodować.

[lockbud]

czujnik polożenia klapy zalożony i raczej jest ok, ponieważ jak miałem go wykręconego, uruchomiłem klapę i przechyliłem czujnik to mechanizm stanął. Co do programowania to byłem w trzech warsztatach u siebie które zajmują się tylko bmw i kicha nikt nie ma sprzętu takiego żeby przeprogramować sterownik, albo nie umieją i jestem zdany na łaskawość sylwekk, gdybś kiedyś chciał dorobić, będę wdzięczny poczekam na każdy termin. Chyba że ktoś zna jakieś namiary na warsztat w którym można byłoby przeprogramować takie coś ewentualnie jeszcze LCM-a III którego też już kupiłem, POZDRAWIAM.

[komando]

Panowie,czytając te wypowiedzi zaczynam sie lekać z tą klapą,ale patrząc na Klapkę Damiana, chyba warto isć w zaparte :hah:

[Marcin_BMW]

Ja klapę montowałem jeden dzień, łącznie ze zrobieniem otworu na przewody oraz zabezpieczeniem go(cynk w spray;u,podkład,baza). Jeżeli ma się auto przed 6/96 to rzeczywiście może być trochę kłopotów, albo jeżeli ma się hydraulikę w "kawałkach" - wszystko nie jest wyciągnięte z tego samego auta. Ja tą, którą kupowałem, samemu wyciągałem i to z jednego auta, więc nie było żadnych problemów. Myślę, że problem, który tutaj wystąpił nie jest spowodowany programowaniem, lecz złym montażem, lub złym GM.
W sumie to chyba LCM ma coś wspólnego z GM i może jest to kwestia za starego LCM'a.

Pozdrawiam

[sylwekk]

W sumie to chyba LCM ma coś wspólnego z GM i może jest to kwestia za starego LCM'a.

LCM z GM ma tyle wspólnego, że są podłączone do tej samej wiązki. W przypadku klapy hydraulicznej GM komunikuje się z HKM. Zakodowanie modułu na pewno spowoduje przestawienie pewnych bitów w pamięci GM. Może to wpłynąć na poprawę pracy. Choć u Damiasa klapa zaczęła działać właściwie dopiero po zmianie GM na nowszą wersję.

Lockbud, ja jestem otwarty na spota, ale z przyczyn obiektywnych mało prawdopodobne jest spotkanie w Sosnowcu... Jeśli piszesz się na wycieczkę do Wawy, nie widzę problemu ;)

[MariuszE38]

Ja jeszcze się zastawiam ale chyba powoli odpuszczam... nie chce mi się dokładać innej klapy + jeszcze malowanie do tego bo w moim kolorze to praktycznie nie mam szans żeby dostać. Powoli koszty przewyzszają efekt i chyba poszukam innego egzemplarza, który już to ma.

[lockbud]

Lockbud, ja jestem otwarty na spota, ale z przyczyn obiektywnych mało prawdopodobne jest spotkanie w Sosnowcu... Jeśli piszesz się na wycieczkę do Wawy, nie widzę problemu

Nawet nie myślałem żebyś mógł przyjechać do mnie w tej sprawie. Oczywiście że przyjadę, tylko kiedy będziecie organizować jakiś spocik w stolicy na którym będziesz, to wsiadam w taczkę i odwiedzam stolice. :D

[sylwekk]

Nawet nie myślałem żebyś mógł przyjechać do mnie w tej sprawie. Oczywiście że przyjadę, tylko kiedy będziecie organizować jakiś spocik w stolicy na którym będziesz, to wsiadam w taczkę i odwiedzam stolice. :D

Tak jest bez sensu. Lepiej się po prostu umówić i załatwić sprawę. Na spotach za duże zamieszanie jest.