[ elektryka] W e38 było montowane ASC+T czy ASC

[coboss]

ja to staram się jeździć z Wyłączonym ASC/DSC

wole mieć to rozwiązane sprzętowo (zawieszenie beton -50mm , dobre kapcie)

A ja sypiam w kalesonach - co ma piernik do wiatraka ??
Pisz na temat o różnicach, a nie co robisz ...

haha Neuf żona co na to?

A dla Ciebie Nikoś nie rób tak! Ja się już tak przejechałem a miałem zawieszenie w omedze za grubo ponad 20 tys (koła, opony i resztę) ale nie miałem elektroniki! Pięknie się prowadzi auto ale jak już asfalt ucieknie z pod kół to Cię nikt nie pozbiera ;/

[Neuf]

ja to staram się jeździć z Wyłączonym ASC/DSC

wole mieć to rozwiązane sprzętowo (zawieszenie beton -50mm , dobre kapcie)

A ja sypiam w kalesonach - co ma piernik do wiatraka ??
Pisz na temat o różnicach, a nie co robisz ...

haha Neuf żona co na to?

A dla Ciebie Nikoś nie rób tak! Ja się już tak przejechałem a miałem zawieszenie w omedze za grubo ponad 20 tys (koła, opony i resztę) ale nie miałem elektroniki! Pięknie się prowadzi auto ale jak już asfalt ucieknie z pod kół to Cię nikt nie pozbiera ;/

Nie mam żony !!!!
No i co twoje doświadczenia życiowe mają wspólnego z tym jaki system był montowany ??
Proszę wyjaśnij mi to jasno i wyraźnie bo może nie rozumiem ...
Nie nudzi się wam robienie śmietnika ??

[NikosWariat]

Neuf zima idzie cieszy mnie to że nie marzniesz w nocy spiąć w kalesonach ;)

co do tematu staram się jeździć z wyłączona trakcja nie bez powodu

ASC+T obniża osiągi samochodu , tylne klocki hamulcowe szybciej lecą , oraz uwaga , dyfer dostaje bardziej po uszach

DSC to co innego zupełnie inna bajka

jako ciekawostkę dodam że w

e34/e36/e30/e32 itp jeśli było ASC/ASC+T to nie mogła mogło być szpery jedno wykluczało drugie i to nie bez powodu

ASC steruje tylko przepustnicą, iskrą i dawką paliwa a zatem także i mocą silnika wiadomo przymyka się przepustnica wiec jest inny kat zapłonu i wiadomo mniej paliwa .
Od początku produkcji opcja dla wszystkich E32 później E34
ASC + T - weszło w 09/91 dohamowywało ono dodatkowo tylne koła.
Zawsze było hamowane te koło,któremu podłoże stawiało mniejszy opór. Dodatkowo zapobiegało poślizgowi przy gwałtownym odjęciu gazu na śliskich nawierzchniach wykorzystując układ ABS (czujniki , wspólna pompa)
Wykluczało ono z listy wyposażenia szperę .

rozwinięciem ASC+T jest system DSC i dohamowuje również przednie koła jak pisałem wcześniej

Nie było E32 730 R6 i 735 z ASC+ T

EML czyli elektroniczna przepustnica było tylko w e32 R6 posiadające ASC
Każda E32/E38 750 miała EML
ASC było na początku produkcji w 750 OPCJĄ - kosztowało w 87 roku równe 1350 DM
ASC było seryjne w 750i/L od 09/89
Nie było E32 V8 z ASC. Tylko z ASC+T
E32/E38 V8 nie mają także EML (dopiero poliftowe e38 maja elektroniczna przepustnice)
E32 Po 04/92 ASC+T było seryjne dla 750i/L


E38 Miała ASC+T lub DSC nie było samego ASC


częściowo wypowiedzi pochodzi z innego forum źródło

[Damias]

A może ów Frank którego jest powyższa wypowiedź zamieszczona na innym forum 25 stycznia 2007 r o 20:14 wyraził zgode na kopiowanie jej na pałe ;D ;D ;D

[NikosWariat]

Damias Twoja Wypowiedz nie wnosi nic do tematu

nabijasz tylko puste posty

hmm wypowiedz jest podobna ale nie taka sama ....

czy wam się nie nudzie zasmiecajac forum ?

Wracając Do Tematu

w Modelach Polftowych w każdym benzynowym (m62tu/m52tu/m73) była elektroniczna przepustnica

w przed liftowym tylko w M73 była elektroniczna przepustnica

i nigdy się nie spotkałem z DSC z mechaniczna przepustnica

[sylwekk]

Rozumiem Nikoś Twoje oburzenie, bo głupio jest, kiedy oszustwo wychodzi na wierzch. Pracuj na swoją opinię uczciwie.

Oto źródło nikosiowych informacji.

[NikosWariat]

zgadza się ale jak można przeczytać text nie jest taki sam

a co do wiedzy nie nabyłem jej z tej strony ;)

sylwekk a jak działą asc+t w TDS'ie ? jest pin do ecu co przestawia nastawnik ?

[sylwekk]

zgadza się ale jak można przeczytać text nie jest taki sam

a co do wiedzy nie nabyłem jej z tej strony ;)

Chodzi tylko o fakt zacytowania cudzej wypowiedzi bez wskazania autora. Wystarczyło podać źródło i wyszło by, że zadałeś sobie trud i znalazłeś.... A tak wyszło, że kantujesz.... Rzeczywistości nie oszukasz. :medit:

sylwekk a jak działą asc+t w TDS'ie ? jest pin do ecu co przestawia nastawnik ?

Gdyby mnie to interesowało, to bym zgłębiał ten temat. Jak być może zauważyłeś, nie zabierałem w tym wątku głosu, bo nie miałem nic wartościowego do dodania. Jeśli masz jeszcze jakieś pytania dotyczące kradzieży czyjejś myśli, zapraszam na PW.

[sylwek7]

Koniec szarpawki czy już zamykać temat??

Nieładnie tak kraść... Tak, tak. Nazwijmy sprawę po imieniu

I jeszcze jedna kwestia. Co daje ilość postów oprócz tego że nic??

Jeszcze inna sprawa, że ciekawy i wyczerpujący temat post. Z tą różnicą, że są E38 z DSC z mechaniczną przepustnicą, ale to zupełnie inny temat

[NikosWariat]

zrób zdjęcie jak taka spotkasz bo w katalogach wiedziałem ale na oczy nie