Cytat Zamieszczone przez xsilver
TRX to nie prekursor run flatów... Koncepcja tych opon powstała w czasach gdy samochody jeździły na balonach i prowadziły się jak poduszkowce... Te opony dzieki temu że mają niski profil i inny kształt boku opony umożliwiały lepsze prowadzenie, wyższą kontrolę nad pojazdem i lepszą przyczepność . to taki prekursor współczesnych opon hi-preformence
...

Jeżeli z tej opony zejdzie powietrze to robi się kapeć jak w każdej normalnej oponie. Nie są też zrobione tak żeby na nich jechać bez powietrza, ani nawet ze zmniejszonym ciścnieniem!

Jeżeli chodzi o sztywność boku opony to jest ona normalna - porównywałem to np z dunlop sp2000e.
Nie przesadzaj- nie powiesz mi ze w latach 80tych opon niskoprofilowych nie bylo :D i ze raptem tylko TRXy byly na rynku ;)
Profil TRXow jest taki jak kazdej innej zwyklej oponie wiec nie ma tu zadnej inowacji.

TRXy maja wzmocnione/utwardzone sciany boczne- dzieki temu auto nie wpadnie w poslizg w razie wystrzalu opony (podobnie jak obecne runflaty- i tylko pod tym wzgledem porownalem to do RFT) oczywiscie jadac na kapciu TRX rozleci sie jak kazda inna opona, jednak w czasie jazdy i kilka sekund od wystrzalu opony TRX spelnia swoje zadanie- i taka byla tego idea: [glow=black:ab8bddd035]bezpiecznie zatrzymac auto po defekcie opony.[/glow:ab8bddd035]
Jest to chyba zamiar dosc mocno zblizony do tego co reprezentuja dzis opony RFT :]