Albo kończący się tłumik drgań skrętnych na kole pasowym. Albo kończący się napinacz paska wieloklinowego.... Wibracje, szczególnie na wolnych obrotach mogą też pochodzić od elementów układu dolotowego. Opisz może bardziej precyzyjnie, jak to brzmi, czy słychać to tylko w środku, czy też na zewnątrz....
Poduszka raczej odpada, w zasadzie, jak poduszka jest zerwana, to silnik na wolnych chodzi jakoś tak bardziej miękko.... Nastawnik? Możliwe, ale przy tych nowszych nastawnikach raczej problemy tego typu są rzadkościąZamieszczone przez BOSS




Odpowiedz z cytatem