Na skutek przecieku ciśnienia liniowego do bębna forwardu, następuje jego rozerwanie, a wtedy nie ma już żadnego ciśnienia. Nie zapięte sprzęgło się pali. Więc spalone tarczki to zaiste skutek.

Co do remontu skrzyni przy pomocy forum - szczerze wątpie. Mona udzielić kilka wskazówek, ale osoba robiąca skrzynię musi mieć względne pojęcie i ogarniać wykonywanie precyzyjnych czynności mechanicznych. Jak ktokolwiek opisze jak zdejmować zabezpieczenia, albo rozbierać i myć sterowanie tak, żeby np. wszystkie kulki wróciły na swoje miejsce... O remontach skrzyń pisze się dość obszerne dokumentacje, dlatego kiepsko widzę ten 'zdalny' remont, Proste, że remont ASB boli, ale jeżeli chcesz mieć spokój, to powieżenie tego SOLIDNEMU mechanikowi jest jedynie słuszn koncepcją