Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Wątek: [mechanika] e38 - jak odkręcić śruby zacisku hamulcowego

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    233
    BMW
    e38 740i M62
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    4

    [mechanika] e38 - jak odkręcić śruby zacisku hamulcowego

    witam
    jestem na etapie wymiany amortyzatorów z przodu, lecz nie mogę sobie poradzić z odkręceniem zacisku hamulcowego od zwrotnicy - dwie śruby 16. są strasznie zapieczone i jest do nich dość kiepskie podejście, żeby użyć jakiejś rurki do pomocy. wspomagałem się wd40, ale bez rezultatu. a bez zdjęcia zacisku nie wymienię amortyzatora :(
    może ktoś przerabiał ten temat ?

  2. #2
    Vip Vip
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    3,880
    BMW
    750iL
    Skąd
    Bielsk Podlaski
    a moze daj auto do mechanika??



    a jak juz chcesz to albo palniczkiem nagrzej srube, albo daj jej duzo mlotków a pozniej krec, tyle ze wiesz........ z umiarem

  3. #3
    Jeśli potrzebujesz zdjąć zacisk, to nie musisz odłączać jarzma z klockami, wystarczy zdemontować sam zacisk - dwie śruby na klucz imbusowy 7. No chyba że masz zacisk czterotłoczkowy.... Wtedy solidna nasadka, przedłużka z rurki i musi puścić.

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    642
    BMW
    E38 740 Manual
    Skąd
    Warszawa
    ma 4,4 więc zacisk ma pływający , więc problemu nie widzę żadnego

    pierw zacisk potem jarzmo


    Pozdrowienia Dla Wyznawców Wiary W Niutonometra Wielkiego Czyli Wszystkich Traktorów (Diesli)

    Dieslu, jeśli Cie wyprzedzam, to nie dlatego że chce się ścigać, ale dlatego że śmierdzi !

  5. #5
    Vip Vip
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    3,880
    BMW
    750iL
    Skąd
    Bielsk Podlaski
    jak odkreci zacisk od jarzma to juz wystarczy do amorkow

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    464
    BMW
    e30 328
    Skąd
    Poznań
    pierwsze słyszę że trzeba odkręcać zacisk żeby amortyzator wyciągnąć robiłem to wczoraj nawet mam zrobiona fotorelacje może wkleję
    Gaz to śmierć a my nie chcemy uśmiercać naszych aut!!
    Bardzo Mądry Wybór

  7. #7
    użytkownik
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,914
    BMW
    Mała Ladacznica E30 M10 Coupe
    Skąd
    WPI
    Kilkakrotnie demontowałem i montowałem amorki w E38 i nie demontowałem żadnego elemantów hamulców. :)
    [URL=http://www.youtube.com/watch?v=VDqIJUMsR3A].:WIERNOSC jest NUDNA:.[/URL] :D

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    233
    BMW
    e38 740i M62
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    4
    napiszcie koledzy jak to robiliście.
    żeby wyjąć amortyzator trzeba odciągnąć całą zwrotnicę ku dołowi, a u mnie przeszkadza w tym przewód hamulcowy.
    we wszystkich opisach jakie czytałem jest wyraźnie napisane o demontażu zacisku.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    464
    BMW
    e30 328
    Skąd
    Poznań
    odkręcasz 1 śrubę od jarzma amortyzatora nasadka 18
    następnie odkręcasz łącznik stabilizatora w miejscu gdzie się łączy z amortyzatorem nasadka 16 potem te 3 górne śruby na kielichu nasadka 13 bierzesz wd40 bądź inne piskasz po jarzmie zsuwasz maksymalnie w dół amora ściskasz sprężynę rękami przechylasz od siebie i wychodzi nie ma na to mocnych zajęło mi to z 40 minut wyciągniecie zmiana springów i założenie jak chcesz to powklejam foty
    Gaz to śmierć a my nie chcemy uśmiercać naszych aut!!
    Bardzo Mądry Wybór

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    233
    BMW
    e38 740i M62
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    4
    wszystko się zgadza, tylko że w tym wypadku strasznie naciąga się przewód hamulcowy

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •