Jest dokładnie odwrotnie, tzn 0W40 jest gestszy ( w temp. roboczej ) od 5W30 i w kazdym wymiarze lepszy, a dokladnie rzecz ujmujac lepkosc w niskiej temperaturze "0" powoduje ze po odpaleniu zimnego silnika olej szybciej zostaje przepompowany i zmniejsza sie ryzyko tzw. suchego startu. Natomiast lepkosc w temp. 100st.C "40" zdecydowanie lepiej zabezpiecza silnik przed zuzyciem pozostawiajac bardziej odporny na scinanie film olejowy. Jedynym powodem promowania olejów o lepkosci roboczej "30" jest minimalne zmniejszenie zuzycia paliwa i tym samym emisji spalin wynikajace z mniejszych oporow w przepompowywaniu i zgarnianiu oleju. Prawda jest brutalna - olej o lepkosci 30 to prawie woda :)Zamieszczone przez 7ka