ASC - ABS - AWARIA

[bialydaro]

Witam.. Mam pytanie.. w zeszłym roku, tez w zime, nie działała mi kontrola trakcji, sniegi stopnialy i nagle działa a do dnia dzisiejszego.. Tyle, że dziś juz nie działa asc i abs.. Pytanie: jezeli nie działa ABS i ASC to moze być wina czujnika abs w kole ? bo w tamtym roku nie działało tylko ASC .. teraz abs i asc... Pozdro

[paoloz]

tak najlepiej podjedz gdzies na kompa to ci powiedzą który ale znając zycie to czujnik jest dobry tylko wybrudził sie
podpowiem ci że napewno to nie jest lewy tył ;)

[bialydaro]

tak najlepiej podjedz gdzies na kompa to ci powiedzą który ale znając zycie to czujnik jest dobry tylko wybrudził sie
podpowiem ci że napewno to nie jest lewy tył ;)

Dlaczego sądzisz, że to nie lewy tył? Mi sie wydaje, że włąśnie tył bo nie działa wskaźnik prędkości i ekonomizer.. :>

[bialydaro]

Nie pomoze nikt.. ?;/

[przemo9999]

Moze byc to sterownik ABS ASC. Ale bez kompa sie nie obedzie.

[Jey]

No niestety sprawa nie jest taka prosta. Przede wszystkim trzeba zacząć od kompa. Jeśli pokaże czujnik- wymień czujnik. Ale może okazać się, że po jego wymianie usterka nie zniknie, a będzie pokazywał inny czujnik. Wtedy będzie to zapewne usterka modułu, tego przy pompie ABS. Jest na allegro kilka osób, które naprawiają go w cenie 200-400zł (odkręcasz 4 śrubki, ładnie zabezpieczasz, kurier i za dzień lub dwa masz go w domu). Nie działający sam ASC mógł wskazywać na awarię pompy (Vorladepumpe), o ile w wersji z ASC coś takiego w ogóle istnieje, ale pewnie tak. Jest to zwykła mechaniczna pompa, w której mogą się np skończyć szczotki. W autach z DSC znajduje się ona przy podszybiu od strony kierowcy, wtyczka 2-pinowa. Sprawdzić możesz na kilka sposobów
1. Rozpinasz wtyczkę i żarówką sprawdzasz czy podaje prąd na pompę
2. Podajesz prąd na samą pompę, żeby zobaczyć czy w ogóle działa
3. Rozpinasz główne złącze przy module i sprawdzasz czy wiązka jest ok, zwierając kolejno każdy z pinów na wtyczce tej pompy z odpowiednimi pinami złącza przy module (chyba piny 2 i 4, ale pewności nie mam).
Jeśli wszystkie próby wychodzą pomyślnie, stawiałbym na usterkę sterownika, który nie podaje sygnału na pompę
Natomiast nie mam pewności czy w modelach z ASC pod maską wygląda to tak samo

1- vorladepumpe
2- wtyczka 2-pinowa
3- sterownik ABS
4-śrubki mocujące sterownik do pompy ABS
5- główne złącze

[bialydaro]

dziekuje za wypowiedzi pokombinuje dziś.. po swietach pozdrawiam:))

[paoloz]

tak najlepiej podjedz gdzies na kompa to ci powiedzą który ale znając zycie to czujnik jest dobry tylko wybrudził sie
podpowiem ci że napewno to nie jest lewy tył ;)

Dlaczego sądzisz, że to nie lewy tył? Mi sie wydaje, że włąśnie tył bo nie działa wskaźnik prędkości i ekonomizer.. :>

ale jak bys to napisał że nie działa by było wszystko jasne

[paoloz]

No niestety sprawa nie jest taka prosta. Przede wszystkim trzeba zacząć od kompa. Jeśli pokaże czujnik- wymień czujnik. Ale może okazać się, że po jego wymianie usterka nie zniknie, a będzie pokazywał inny czujnik. Wtedy będzie to zapewne usterka modułu, tego przy pompie ABS. Jest na allegro kilka osób, które naprawiają go w cenie 200-400zł (odkręcasz 4 śrubki, ładnie zabezpieczasz, kurier i za dzień lub dwa masz go w domu). Nie działający sam ASC mógł wskazywać na awarię pompy (Vorladepumpe), o ile w wersji z ASC coś takiego w ogóle istnieje, ale pewnie tak. Jest to zwykła mechaniczna pompa, w której mogą się np skończyć szczotki. W autach z DSC znajduje się ona przy podszybiu od strony kierowcy, wtyczka 2-pinowa. Sprawdzić możesz na kilka sposobów
1. Rozpinasz wtyczkę i żarówką sprawdzasz czy podaje prąd na pompę
2. Podajesz prąd na samą pompę, żeby zobaczyć czy w ogóle działa
3. Rozpinasz główne złącze przy module i sprawdzasz czy wiązka jest ok, zwierając kolejno każdy z pinów na wtyczce tej pompy z odpowiednimi pinami złącza przy module (chyba piny 2 i 4, ale pewności nie mam).
Jeśli wszystkie próby wychodzą pomyślnie, stawiałbym na usterkę sterownika, który nie podaje sygnału na pompę
Natomiast nie mam pewności czy w modelach z ASC pod maską wygląda to tak samo

1- vorladepumpe
2- wtyczka 2-pinowa
3- sterownik ABS
4-śrubki mocujące sterownik do pompy ABS
5- główne złącze

Obrazek

Obrazek

ja miałem taką awarie , przeczyściłem czujnik i przez otwór w piescie tam gdzie czujnik wchodzi wydmuchałem powietrzem i wszystko pieknie smiga

[neon]

No niestety sprawa nie jest taka prosta. Przede wszystkim trzeba zacząć od kompa. Jeśli pokaże czujnik- wymień czujnik. Ale może okazać się, że po jego wymianie usterka nie zniknie, a będzie pokazywał inny czujnik. Wtedy będzie to zapewne usterka modułu, tego przy pompie ABS. Jest na allegro kilka osób, które naprawiają go w cenie 200-400zł (odkręcasz 4 śrubki, ładnie zabezpieczasz, kurier i za dzień lub dwa masz go w domu). Nie działający sam ASC mógł wskazywać na awarię pompy (Vorladepumpe), o ile w wersji z ASC coś takiego w ogóle istnieje, ale pewnie tak. Jest to zwykła mechaniczna pompa, w której mogą się np skończyć szczotki. W autach z DSC znajduje się ona przy podszybiu od strony kierowcy, wtyczka 2-pinowa. Sprawdzić możesz na kilka sposobów
1. Rozpinasz wtyczkę i żarówką sprawdzasz czy podaje prąd na pompę
2. Podajesz prąd na samą pompę, żeby zobaczyć czy w ogóle działa
3. Rozpinasz główne złącze przy module i sprawdzasz czy wiązka jest ok, zwierając kolejno każdy z pinów na wtyczce tej pompy z odpowiednimi pinami złącza przy module (chyba piny 2 i 4, ale pewności nie mam).
Jeśli wszystkie próby wychodzą pomyślnie, stawiałbym na usterkę sterownika, który nie podaje sygnału na pompę
Natomiast nie mam pewności czy w modelach z ASC pod maską wygląda to tak samo

1- vorladepumpe
2- wtyczka 2-pinowa
3- sterownik ABS
4-śrubki mocujące sterownik do pompy ABS
5- główne złącze

Obrazek

Obrazek

małe pytanko jak ja nie mam tego dodatkowego cuda ze zdjęcia 2 czyli nie mam ASC tak?? Dodam że nie mam żadnego przycisku w środku tego typu a na konsoli świeci mi się cały czas ABS :/ :(