Zdejmij osłonę z silnika (tą górną). Zobaczysz wtedy dwie listwy plastykowe jedna nad lewą głowicą druga nad prawą. Skoro przewód masz odpięty od lewego czujnika (patrząc od przodu) to interesuje Cię wiązka w osłonie nad lewą głowicą. Z niej wychodzi kostka w którą musisz wpiąć czujnik wałka. Czemu jest odłączony? Hmm? możliwe ze jest padniety. Jeśłi tak to koniecznie wymień, bo jest ważnym elementem do właściwej pracy silnika. Koszt nowego oryginału to coś około 350zł.