Wymiana bębenka stacyjki

[UrbanSquad]

Witam. Po przeszukaniu forum (bez skutku) postanowiłem założyć nowy i krótki temat. Możliwe że powinien być w dziale zrób to sam. Ale na razie poczekam na odpowiedzi. Mianowicie:
Mam problem ze stacyjką. Co najciekawsze padła na zapłonie, przy uruchomionym silniku. hehe Ni w lewo kluczyka ni w prawo nie szło przekręcić. I co najlepsze kluczyk można wyciągać. Auto pracowało bez klucza w stacyjce. No ale inteligentnie wpadłem na pomysł. Zdjąłem osłonę kolumny kierowniczej i po prostu rozpiąłem kostkę. Szybko i skutecznie auto zgasło. Ale problem tkwi w stacyjce. Do rzeczy:

Powiedzcie mi panowie jak wyjąć bębenek ze stacyjki? Jaka jest na to metoda? Jaka kolejność działania? I jak wygląda wytrych do tego potrzebny??? Domyślam się że jest potrzebny bo miałem taki problem w Mercedesie 124. A tam jest stacyjka tej samej firmy - Huffa a kluczyk wygląda tak samo. W meśku przy bębenku są 2 otwory gdzie się wkłada specjalnie wyprofilowany drucik i kluczyk musi być na odpowiedniej pozycji w 7er jest jeden taki otwór.
Czekam na odpowiedź najlepiej ze zdjęciami... Ale domyślam się że nie każdy co jakiś czas wyciąga sobie bębenek ze stacyjki :-)

[cutthr0at]

Ja wyciągałem korzystając z tego filmu na youtube . Wystarczy włożyć lekko zagiętą spinkę do włosów, przekręcić ją z kluczykiem odrobinę i pociągnąć całość:-D Mi to zajęło trochę zanim wyczaiłem moment, a tera mogę t o z robić w 2 minuty :-D

[UrbanSquad]

Myślę że nic więcej mi nie trzeba. Gdybym znał tylko angielski to już wogóle byłbym happy. WIELKIE DZIA za link. Będe kombinował u siebie

[UrbanSquad]

Ja wyciągałem korzystając z tego filmu na youtube . Wystarczy włożyć lekko zagiętą spinkę do włosów, przekręcić ją z kluczykiem odrobinę i pociągnąć całość:-D Mi to zajęło trochę zanim wyczaiłem moment, a tera mogę t o z robić w 2 minuty :-D

A na jakiej pozycji miałeś kluczyk gdy wyciągałeś bębenek?? Bo u mnie zablokował się na zapłonie. Może na zapłonie się nie da wyciągnąć??

[cutthr0at]

Przede wszystkim musisz mieć spinke do włosów, usunąć z jej końcówki tą gulkę z farby i lekko odgiąć koniuszek(tak jak na filmie). Zaginasz spinke pod kątem 90 i wkładasz do środka. Musisz zbadać w którym momencie spinka wchodzi najgłębiej (jak już wejdzie prawidłowo to zgięcie spinki będzie gdzieś na wysokości klapki od baterii w kluczyku) i ten moment jest przed zapłonem. Popróbuj wciskać spinke i przekręcać kluczyk równocześnie, aż wejdzie najgłębiej wtedy lekko przekręć spinkę w prawo, aż delikatnie się obkręci i będzie spręzynować(musi wciągnąć do środka tą odstającą blokadę) i pociągnij całość :-D

A tak to mniej więcej wygląda. W sumie jest łatwiej jak możesz popróbować. Trochę cierpliwości i powinno się udać. Powodzenia:-D

[UrbanSquad]

Przede wszystkim musisz mieć spinke do włosów, usunąć z jej końcówki tą gulkę z farby i lekko odgiąć koniuszek(tak jak na filmie). Zaginasz spinke pod kątem 90 i wkładasz do środka. Musisz zbadać w którym momencie spinka wchodzi najgłębiej (jak już wejdzie prawidłowo to zgięcie spinki będzie gdzieś na wysokości klapki od baterii w kluczyku) i ten moment jest przed zapłonem. Popróbuj wciskać spinke i przekręcać kluczyk równocześnie, aż wejdzie najgłębiej wtedy lekko przekręć spinkę w prawo, aż delikatnie się obkręci i będzie spręzynować(musi wciągnąć do środka tą odstającą blokadę) i pociągnij całość :-D

A tak to mniej więcej wygląda. W sumie jest łatwiej jak możesz popróbować. Trochę cierpliwości i powinno się udać. Powodzenia:-D

Obrazek

Wielkie dzięki kolego, ale u mnie to chyba bez wymiany stacyjki się nie da. Kluczyk jest na zapłonie i ani nie drgnie żeby się cofnąć. a w takiej pozycji spinka nie wchodzi....

[pio999]

Witam. Poradziłeś sobie ze stacyjką? Ja miałem taki problem i dostałem się od drugiej strony, po rozebraniu wystawał bolec od mechanizmu z kluczykiem wchodzącego do kostki elektrycznej. ruszyłem szczypcami w bok i się odblokowało.
Pozdrawiam mi pomogło to:

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/244045

[UrbanSquad]

Problem z głowy. Podziękowanie dla Pio999 To głównie dzięki niemu się udało.
Reasumując, z doświadczenia powiem tak: Do stacyjki są dwa dojścia (gdy się zatnie) Wyjęcie bębenka jak pokazano na filmie (jedynie gdy kluczyk w pozycji 2! - radio) oraz poprzez wyjęcie kostki jak przedstawia Pio999.
Ja wyjąłem kostkę, poruszałem wystającym bolcem, kluczyk się cofnął i mogłem wyjąć bębenek. Gdy wyjąłem przemyłem go WD-40 aż z niego ciekło przedmuchałem sprężarką i nasmarowałem (ja zastosowałem smar w sprayu do łańcucha motocyklowego) włożyłem i narazie (oby długo) wszystko dobrze. Happy And

Myślę że ten temat pomoże potomnym. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdr.

[pio999]

Niema sprawy kolego cieszę się, że się udało bez kosztów. Pozdrawiam :papa:

[andre1981]

witam
a jak u mnie zawiesił s się na pozycji 3 zapłon ! to jak proponujecie jego właściwy powrut??