PRZEJŚCIE Z OLEJU MINERALNEGO NA PÓŁSYNTETYK

[Przybysz]

Witam Wszystkich
Pisze ponieważ chciałbym się was poradzić w jednej sprawie.
Poprzedni właściciel mojej e38 używał w niej oleju mineralnego ;(
Strasznie mi sie to nie podoba i nie ukrywam że chciałbym przejśc na połsyntetyk, ale oczywiście wiąże sie to z pewnym ryzykiem.Co do przebiegu to licznik wskazuje 166tys jednak człowiek od którego kupowałem był 2gim właścicielem i przyznał ze poprzednik pewnie cofnął go o ok 50 tys.Ja wole postawić ze może nawet o 100 wiec powiedzmy że realnie jest 260 tys pzebiegu. Co radzicie mi zrobić w tej sprawie.
Będę wdzięczy za konkrety ponieważ w role wchodzi serce mojej beci:)
Z góry dzięki i pozdro.

[Jack]

Moim skromnym zdanie lej to co lał poprzednik a na pewno nie zaszkodzi to serduszku. Zmiana z minerału na półsyntetyk może ale nie musi zaszkodzić ;(

[sylwekk]

Kiedyś ktoś wrzucał na forum taki dokument na temat olejów i ich właściwości.... Ja bym raczej był za tym, żeby do takiego silnika stosować olej w pełni syntetyczny, choćby ze względu na turbinę.

[NikosWariat]

wlej płukankę a potem nalej olej taki jak potrzeba czyli syntetyczny

[Przybysz]

wlej płukankę a potem nalej olej taki jak potrzeba czyli syntetyczny

Dzięki za rade.
Czy powinienem po takim zabiegu zwrócić na coś szczególną uwagę??
(spokojnie jeździć przez pewien czas itp??)
W Bavaria Motors poradzili przejście na połsyntetyk jak zadzwoniłem i opisałem sytuację.
Czy spotkałeś sie z podobnym zabiegiem już??

[bitek-bitek]

Kolego spokojnie przechodź na półsyntetyk, miałem ten sam problem co Ty, auto było zalane mineralem bo ktoś myślał że gęsty minerał uszczelni silnik i nie będzie brał oleju, niestety gęstość oleju mineralnego zachowuje się przez jakieś 1000-2000 tysiące km, a potem jest jak woda - jednym słowem dziadostwo. Co do półsyntetyku to też nie jest z nim zbyt wesoło ale już lepiej, olej półsyntetyczny różni się od mineralnego tym że ma w sobie jakieś 20-30% syntetyka reszta to mineral. Ja osobiście jak zrobię swój silniczek to zaleje go jakimś dobrym syntetykiem. Teraz mam półsyntetyk ale to dlatego że mam problemy z silnikiem no i musiałem jakoś przejść z mineralnego. Ja polecam olej motul 10W40, francuski olej który bardzo lubią samochody bmw. Co do np: Castrola to ostatnio usłyszałem taką ciekawostkę że jak chce się kupić go w dobrej cenie to można podjechać do lidla i tam jest w butelkach lidlowskich Castrol Magnatec.

Dodam że na mineralnym w aucie zapalała się kontrolka z symbolem silnika, co chwilę, nie wiem czy to ma wpływ ale po zmianie oleju jak ręką odjął.

[zydu]

slyszałem ze jak chce się mieć dobry olej to trzba kupić u niemca ( kolega kupił liqy molly podobno bardzo dobry olej ) w polsce kupiony i wyprodukowany na polski rynek to zawsze ten sam lotos w jakiej butelce by nie był. e38 5,4 ktora smigała moja siostra miało 470tys jezdziła na pełnym syntetyku i od wymiany do wymiany trzymała poziom wiec między bajki trzeba włożyć teroię że jak ma wiekszy przebig to trzeba lać minerał.

znam przypadek kiedy zlano stary olej ( gesty aż gluty wypadały) zalano 10w40 i silnik poleciał, ale to byl ford :razz:

[xsilver]

Jeżeli silnik jest szczelny, nie zjada oleju to możesz zalać spokojnie półsyntetykiem, a przy następnej wymianie bym pomyślał nad pełnym syntetykiem ...

Nie wiem co za baran do takiego silnika leje olej mineralny ....


Dla przykładu co się może stać - mam też inne samochody - np renault safran 2.2si - wcześniej zalany był dobrym półsyntetykiem, ale ja wszystkie samochody zalewam castrolem edge 0w40 więc taki mu zaaplikowałem - wszystko super, ale po ok 2 tyś km zaczął olej wyciekać z każdego możliwego miejsca, a nawet do płynu chłodniczego - skończyło się remontem silnika ( na szczęscie tylko uszczelniacze , uszczelki i przy okazji głowicy ) - teraz już 0w40 nie wycieka i silnik tylko mruczy ...

[fm]

:? Nie spotkałem się jeszcze, aby w silniku 3,0 d ktoś lał mineralny... Pomysł dla mnie co najmniej dziwny, ale cóż .. czego ludzie nie wymyślą. Ja na Twoim miejscu olej bym zmienił. Wprawdzie musimy o tym pamiętać, że między samymi olejami mineralnymi występują już spore różnice. W oleju mineralnym są dwie najgorsze rzeczy. Pierwsza to kiepska odporność na zrywanie filmu olejowego (co się wiąże z lepkością), a druga to sprawa zachowanie się oleju w niższych temperaturach. Referencja 15W oznacza, że zimą napływ oleju pod smok może trwać około 30 sekund.... Nie oznacza to nic dobrego. Dochodzą poza tym kwestie stabilności termicznej i ciśnieniowej... Istnieją wprawdzie "poprawiane" mineralne z dodatkami, co pozwala spełnić z biedą jakąś specyfikację (np ACEA) i niektóre niezbyt rygorystyczne normy, ale mimo wszystko mają bardzo wad i nawet najlepszy minerał przegra z nie najlepszym wcale olejem syntetycznym. Poza tym w żadnej normie BMW nie spotkałem się z żadnym olejem mineralnym.

W Twojej sytuacji faktycznie chyba najlepiej byłoby użyć płukanki i zalać go syntetykiem. Raczej nie stanie się nic złego. Po płukaniu silnika powinieneś zobaczyć niezbyt przyjemnie wyglądającą breję, jeśli długo jeździł na mineralnym. Osobiście znam dwa przypadki (wprawdzie nie w BMW) takich eksperymentów i wbrew obiegowym opiniom wcale się nic nie stało... Może tylko na początku po zalaniu syntetykiem spijał trochę więcej oleju. Potem się uspokoiło i wszystko było ok, praca silnika się poprawiła itp. Żeby jednak można było to zrobić koniecznie upewnij się że silnik jest szczelny.


Wybór należy do Ciebie, nie namawiam, ale na Twoim miejscu pokusiłbym się o ten zabieg.

P.S. Tak w ogóle jesteś pewien (albo poprzedni właściciel jest pewien) że to był olej mineralny? Bo tak naprawdę to ludzie czasem sprzedają i sami nie wiedzą co tam mieli..... Bo aż mi trudno w to uwierzyć.... 8/

[Przybysz]

:? Nie spotkałem się jeszcze, aby w silniku 3,0 d ktoś lał mineralny... Pomysł dla mnie co najmniej dziwny, ale cóż .. czego ludzie nie wymyślą. Ja na Twoim miejscu olej bym zmienił. Wprawdzie musimy o tym pamiętać, że między samymi olejami mineralnymi występują już spore różnice. W oleju mineralnym są dwie najgorsze rzeczy. Pierwsza to kiepska odporność na zrywanie filmu olejowego (co się wiąże z lepkością), a druga to sprawa zachowanie się oleju w niższych temperaturach. Referencja 15W oznacza, że zimą napływ oleju pod smok może trwać około 30 sekund.... Nie oznacza to nic dobrego. Dochodzą poza tym kwestie stabilności termicznej i ciśnieniowej... Istnieją wprawdzie "poprawiane" mineralne z dodatkami, co pozwala spełnić z biedą jakąś specyfikację (np ACEA) i niektóre niezbyt rygorystyczne normy, ale mimo wszystko mają bardzo wad i nawet najlepszy minerał przegra z nie najlepszym wcale olejem syntetycznym. Poza tym w żadnej normie BMW nie spotkałem się z żadnym olejem mineralnym.

W Twojej sytuacji faktycznie chyba najlepiej byłoby użyć płukanki i zalać go syntetykiem. Raczej nie stanie się nic złego. Po płukaniu silnika powinieneś zobaczyć niezbyt przyjemnie wyglądającą breję, jeśli długo jeździł na mineralnym. Osobiście znam dwa przypadki (wprawdzie nie w BMW) takich eksperymentów i wbrew obiegowym opiniom wcale się nic nie stało... Może tylko na początku po zalaniu syntetykiem spijał trochę więcej oleju. Potem się uspokoiło i wszystko było ok, praca silnika się poprawiła itp. Żeby jednak można było to zrobić koniecznie upewnij się że silnik jest szczelny.


Wybór należy do Ciebie, nie namawiam, ale na Twoim miejscu pokusiłbym się o ten zabieg.

P.S. Tak w ogóle jesteś pewien (albo poprzedni właściciel jest pewien) że to był olej mineralny? Bo tak naprawdę to ludzie czasem sprzedają i sami nie wiedzą co tam mieli..... Bo aż mi trudno w to uwierzyć.... 8/

Dzięki za posta:)
Niestety jestem pewien że jest to minerał.Upewniałem się już w dobrym warsztacie. Osobiście jest jeden pozytywny motyw tej całej sprawy,mianowicie to że odkupiłem od gościa ten samochód bo długo by nie pociągnął.Mam nadzieje ze odwdzięczy mi sie za to i nie bedzie robił problemów hehe.
A wracając do konkretów to jutro jestem umówiony w serwisie BMW na wymiane oleju na polsyntetyk. Oni rówież nie przebierali w słowach gdy dowiedzieli sie na czym jezdził moj poprzednik, no ale teraz najwazniejsze to miec nadzieje ze wszystko pojdzie gładko po wymianie: :D
Do usłyszenia:)
pozdr.