PRZEJŚCIE Z OLEJU MINERALNEGO NA PÓŁSYNTETYK

[Aldik]

To takie polskie myślenie - jak auto ma 100 tyś to juz najlepiej 20W/40 :)
Co do syntetyka to tata (po części końcowej ja) zrobil 0k 200tyś polonezem 1.6gli ( :) ) na oleju 5W/40 Lotosa i do końca nie brał oleju, nie było wycieków, chodził elegnacko, do końca (do dnia sprzedaży) wyciągał 160 czyli tyle ile od nowosci :) Ogólnie zawsze wlewam syntetyk, chyba ze do 20 letnich aut typu fiat, ford za ok 1500zł to mineral :)

Co do zapytania to bałbym sie zmieniać minerał na syntetyk, wiem ze olej jest bardzo wazny ale bałbym sie że takie przejście moze mu bardziej zaszkodzić niżeli jazda na "gorszym" oleju...
Ale z drugiej strony mam znajomego który wlewa do automatu olej z tylnego mostu, do tylnego mostu wode a do silnika Dextrona i w końcu po 3 latach dopiero padła głowica, ale to chyba dlatego ze holował wielką przyczepe przez ponad 2000 km zmała przerwą na drzemke i byłoby ok ale górą juz nie dalo rady - dodam ze chodzi o 15 letnie volvo..którym nawet tranzity ciągnął..

[BOSS]

Dla 730D jedynym wlasciwym olejem jest pelny syntetyk takze nie ma co sie szczypac tylko jak najszybciej zalewaj PELNY syntetyk, nie wiem co to za servis BMW ale chyba nie do konca znaja sie na sprawie.

Obawiam sie ze skoro ostatni wlasciciel oszczedzal nawet na oleju to zanim sie autko odwdzieczy kilka "klod pod nogami" po drodze bedziesz musial pokonac bo jak znam zycie to zaniedbanych jest wiecej rzeczy :(

[Przybysz]

To takie polskie myślenie - jak auto ma 100 tyś to juz najlepiej 20W/40 :)
Co do syntetyka to tata (po części końcowej ja) zrobil 0k 200tyś polonezem 1.6gli ( :) ) na oleju 5W/40 Lotosa i do końca nie brał oleju, nie było wycieków, chodził elegnacko, do końca (do dnia sprzedaży) wyciągał 160 czyli tyle ile od nowosci :) Ogólnie zawsze wlewam syntetyk, chyba ze do 20 letnich aut typu fiat, ford za ok 1500zł to mineral :)

Co do zapytania to bałbym sie zmieniać minerał na syntetyk, wiem ze olej jest bardzo wazny ale bałbym sie że takie przejście moze mu bardziej zaszkodzić niżeli jazda na "gorszym" oleju...
Ale z drugiej strony mam znajomego który wlewa do automatu olej z tylnego mostu, do tylnego mostu wode a do silnika Dextrona i w końcu po 3 latach dopiero padła głowica, ale to chyba dlatego ze holował wielką przyczepe przez ponad 2000 km zmała przerwą na drzemke i byłoby ok ale górą juz nie dalo rady - dodam ze chodzi o 15 letnie volvo..którym nawet tranzity ciągnął..

Ja również mam obawy co do zabiegu ale byłem dzisiaj w 2 punktach gdzie robia tylko bmw i w powiedzieli mi tak:
"Jeśli zastanawia sie Pan na ryzykiem zmiany to powiem szczerze.Jeśli polsyntetyk sie nie przyjmie i narobi ostrego bałaganu to i tak będą to mniejsze koszta naprawy niż jak padnie na tym minerale"
Na ile to prawda to pozostawiam do dyskusji,ale mimo wszystko zaryzykuje i wymienie...

[Przybysz]

Dla 730D jedynym wlasciwym olejem jest pelny syntetyk takze nie ma co sie szczypac tylko jak najszybciej zalewaj PELNY syntetyk, nie wiem co to za servis BMW ale chyba nie do konca znaja sie na sprawie.

Obawiam sie ze skoro ostatni wlasciciel oszczedzal nawet na oleju to zanim sie autko odwdzieczy kilka "klod pod nogami" po drodze bedziesz musial pokonac bo jak znam zycie to zaniedbanych jest wiecej rzeczy :(

Co do tego że do roboty jest wiecej rzeczy to masz racje. Od momentu kupna tej 7ki wrzuciłem w nią już ok 2 tys. (końcówki drążków, klocki hamulcowe, parktronik, halogen, kierunkowskaz (żona właściciela cofając wjechala w studzienke az wywaliło cały kierunek ,halogen i pękł przedni zderzak;/) Na szczescie z tymi tematami juz sie uporałem. Mam nadzieje ostatnią rzeczą jaką bede musiał poprawić po poprzedniku bedzie olej:)
Ja również zalałbym pełny syntetyk ale 80% ludzi kategorycznie mi odradza a 20% mówi że jest mała szansa.Sam osob które miały podobny dylemat osobiście nie znam wiec na logike probuje sie zdać na głos większości...

[xsilver]

Ciężki temat - nie da się przewidzieć co się stanie, z wielu powodów - min nie widomo jaki to był mineral i jak długo na nim jeździł , jak często zmieniał itp...

Ja osobiście rozbierałem kilka silników jeżdżących na oleju mineralnym Castrola (ale to już było jakiś czas temu ) i nie widziałem tam żadnych osadów, nagarów czy innych glutów, tylko że był to drogi minerał i zmieniamy systematycznie .

[BOSS]

Co do tego że do roboty jest wiecej rzeczy to masz racje. Od momentu kupna tej 7ki wrzuciłem w nią już ok 2 tys. (końcówki drążków, klocki hamulcowe, parktronik, halogen, kierunkowskaz (żona właściciela cofając wjechala w studzienke az wywaliło cały kierunek ,halogen i pękł przedni zderzak;/) Na szczescie z tymi tematami juz sie uporałem. Mam nadzieje ostatnią rzeczą jaką bede musiał poprawić po poprzedniku bedzie olej:)
Ja również zalałbym pełny syntetyk ale 80% ludzi kategorycznie mi odradza a 20% mówi że jest mała szansa.Sam osob które miały podobny dylemat osobiście nie znam wiec na logike probuje sie zdać na głos większości...

Jesli to auto ma rzeczywiscie tylko taki przebieg co piszesz (smiem watpic) to po zmianie oleju nic sie silnikowi nie stanie. Gorzej jak ma z 800tys i dlugo jezdzil na mineralnym...

[fm]

Co do tego że do roboty jest wiecej rzeczy to masz racje. Od momentu kupna tej 7ki wrzuciłem w nią już ok 2 tys. (końcówki drążków, klocki hamulcowe, parktronik, halogen, kierunkowskaz (żona właściciela cofając wjechala w studzienke az wywaliło cały kierunek ,halogen i pękł przedni zderzak;/) Na szczescie z tymi tematami juz sie uporałem. Mam nadzieje ostatnią rzeczą jaką bede musiał poprawić po poprzedniku bedzie olej:)
Ja również zalałbym pełny syntetyk ale 80% ludzi kategorycznie mi odradza a 20% mówi że jest mała szansa.Sam osob które miały podobny dylemat osobiście nie znam wiec na logike probuje sie zdać na głos większości...

Pamiętaj jednak, że to co mówią "wszyscy" niekoniecznie jest prawdą. ;) Ja zrobiłbym tak jak pisałem. Jest warunek podstawowy - szczelny silnik.

[Aldik]

A może po prostu kup dobry mineralny i wymieniaj dwa razy cześciej niz sie powinno, kasa będzie ta sama a wątpie aby narobił jakiejś szkody.. Czasami mam styczność z autami co trzeba dolewać po 2 lub 3 litry bo właścicel zapomniał gdzie ma gagnet, a mówie tu o autach typu 1.4 czy 1.6 gdzie wchodzi ok 4-5 litrów, więc skoro one potrafiły jeździć praktycznie na "kroplach" oleju to cóż si emoze stać silnikowi bmw na innym oleju niz trzeba, gdyby to była skrzynia biegów to co innego, gdyby to był most to co innego, ale to silnik a wiec wlanie minerały moze mieć jedynie wpływ taki ze zrobi 800tyś zamiast miliona :)

[BOSS]

A może po prostu kup dobry mineralny i wymieniaj dwa razy cześciej niz sie powinno, kasa będzie ta sama a wątpie aby narobił jakiejś szkody.. Czasami mam styczność z autami co trzeba dolewać po 2 lub 3 litry bo właścicel zapomniał gdzie ma gagnet, a mówie tu o autach typu 1.4 czy 1.6 gdzie wchodzi ok 4-5 litrów, więc skoro one potrafiły jeździć praktycznie na "kroplach" oleju to cóż si emoze stać silnikowi bmw na innym oleju niz trzeba, gdyby to była skrzynia biegów to co innego, gdyby to był most to co innego, ale to silnik a wiec wlanie minerały moze mieć jedynie wpływ taki ze zrobi 800tyś zamiast miliona :)

Aldik ale to silnik przystosowany TYLKO do full-syntetyka! (tak jak podales na przykladzie skrzyni automat tu tez musi byc stosowany ten i tylko ten rodzaj oleju)
Tu nie ma kompromisu nawet jak bedzie mial przelatane 2 milony i wiecej km tu dalej trzeba lac pelny syntetyk, wiec wymiana nawet 10x czestsza mineralnego nic nie da.

[Aldik]

A może po prostu kup dobry mineralny i wymieniaj dwa razy cześciej niz sie powinno, kasa będzie ta sama a wątpie aby narobił jakiejś szkody.. Czasami mam styczność z autami co trzeba dolewać po 2 lub 3 litry bo właścicel zapomniał gdzie ma gagnet, a mówie tu o autach typu 1.4 czy 1.6 gdzie wchodzi ok 4-5 litrów, więc skoro one potrafiły jeździć praktycznie na "kroplach" oleju to cóż si emoze stać silnikowi bmw na innym oleju niz trzeba, gdyby to była skrzynia biegów to co innego, gdyby to był most to co innego, ale to silnik a wiec wlanie minerały moze mieć jedynie wpływ taki ze zrobi 800tyś zamiast miliona :)

Aldik ale to silnik przystosowany TYLKO do full-syntetyka! (tak jak podales na przykladzie skrzyni automat tu tez musi byc stosowany ten i tylko ten rodzaj oleju)
Tu nie ma kompromisu nawet jak bedzie mial przelatane 2 milony i wiecej km tu dalej trzeba lac pelny syntetyk, wiec wymiana nawet 10x czestsza mineralnego nic nie da.

Powtórze - dla mnie wogóle jest dziwnym wlewać minerał skoro do poldka lałem do 200tyś km syntetyk więc tym bardziej do bmw, wogóle jakoś minerał i bmw to mi do siebie nie pasuje, nawet źle sie to wymawia :) Ale specjalnie nie znam sie w temacie, nie raz po prostu słyszałem ze moze sie coś tam wypłukać (nagar!?) i rozsczelnić jak sie zmieni go na syntetyk hmm więc tak siedze i myśle co by sie mogło stać w tej beemce po takim zabiegu w najgorszym wypadku !?!?!