WITAM WSZYSTKICH !!Panowie potrzebuje bardzo szybkiej informacji na temat ustawienia rozrządu w m30 b30 konkretnie chodzi mi o znaki ustawienia na kołach wałka rozrządu i kole zamachowym.
WITAM WSZYSTKICH !!Panowie potrzebuje bardzo szybkiej informacji na temat ustawienia rozrządu w m30 b30 konkretnie chodzi mi o znaki ustawienia na kołach wałka rozrządu i kole zamachowym.
Może to Ci coś pomoże:
http://img97.imageshack.us/img97/2812/e326bg.jpg
Dzięki kolego,jest to dość ogólne ale pomocne. ja ustawiłem koło zamachowe na punkcie OT i na znaku obudowy , interesuje mnie tylko ustawienie wałka głowicy bo jak na razie ustawione mam na całkowitym zamknięciu zaworów pierwszego cylindra. Odpala ładnie ale mimo wszystko denerwuje mnie fakt że nie miałem punktu odniesienia do ustawienia na głowicy.
Jestem zmuszony odświeżyć temat. Ustawiam rozrząd w swoim m30b30 i...
Punkt OT na kole zamachowym jest ustawiony równo z domniemanym znakiem na bloku - ale powiedzcie mi, gdzie dokładnie ten znak jest. Ja znalazłem idealnie pionowo jakby wskazujący głowice. Skrajne tłoki - pierwszy i ostatni - są równo z blokiem, czyli w momencie sprężania, reszta tłoków maxymalnie na dole. Czy dobrze znalazłem ten punkt?
No i ustawienie wałka w głowicy. Wyczytałem że ma to wyglądać jak na obrazku zamieszczonym wyżej, czyli klin ma być na południowy-zachód względem głowicy i śruby mocujące muszą być równo dwie w pionie i dwie w poziomie do silnika i głowicy.
Pomóżcie mi koledzy;)
A ja mam pytanie kiedy w naszych cudach powinno sie wymienic kompletny rozrzad, moje M30B35 ma przejechane 425 000km.
na dole masz znak na deklu a na kole OT a walek ustawiasz na mijanke 6 lub 1 cylindra(trzeba dokladnie patrzec na krzywki i dzwigienki) jak sobie ustawisz to zobaczysz ze jak przestawisz o jeden zabek to sie nie bedzie zgadzac.Zamieszczone przez m.r.77.bmw
a czy da się w jakiś sposób dojść czy dół jest dobrze ustawiony czy wystarczy patrzeć na koło po którym "chodzi" czujnik położenia wału? Innym słowem czy dużo jest rozbierania żeby SPRAWDZIĆ czy rozrząd jest dobrze ustawiony?
W moim aucie jest ruszany i boje się że źle ktoś złożył.
trzeba sciagnac pokrywe zaworów i pokrecic walem ale najlepiej poprzez kolko alternatora zeby wiska nie sciagac
to pokrywę wiem jak się ściąga i tak będę zawory regulować. A co dalej? W jakim położeniu ma być wałek? A dół jak rozpoznam?
Słyszałem że coś się robi z napinaczem łańcucha żeby sprawdzić położenie czy to prawda?
Pytanie czy wiesz może z czego może się lać olej jeśli silnik jest strasznie mokry w okolicach czujnika położenia wału, właściwie ucieka jakby ze śruby napinającej... niby dużo nie kapie ale z pół litra na 10 000 km i boje się że tamtędy może ssać lewe powietrze.
umyj i sprawdz gdzie cieknie
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem