Z tego co pamiętam, wahacz po takiej regeneracji jest rozbieralny - w razie gdy znów się zrobi luz, można go już samemu rozkręcić , wyczyścić, zmienić smar i odpowiednio skręcić kasując luz...

Ja tam wolę kupić firmowy wahacz - do e32 zapłacę po zniżkach w hurtowni te 200zł i mam spokój ...