Cytat Zamieszczone przez coboss
Są słabe bo się gną. Ale mi się wydaje, że to raczej wina leży po stronie użytkowników.

Np. takie zachowanie. Na czerwonym świetle podjeżdża koło nas A6 i wiadomo, zielone i pedał do dechy, na następnym skrzyżowaniu mocny hamulec z 140km/h (lub lepiej) do zera i stoimy na kolejnych światłach trzymając auto na hamulcu. Tak nie można robić! Po bardzo mocnym hamowaniu gdy tarcze się mocno nagrzeją nie można trzymać wciśniętego pedału hamulca...
Podobno takie podejście sprawia, że każdą tarczę przy każdym aucie można przegrzać.
To jest (wybacz) troszke takie glupie wytlumaczenie producentów ... tak samo jak "bo wjechał Pan do kałuzy" - sorry ale skoro produkują to szybkiego ciężkiego auta tarcze to niech je tworzą tak aby wytrzymywały hamowanie z dużych prędkości itd itp ... a ten przykład który piszesz hmm jak dla mnie nie logiczny tak do konca ... nawet jak go puszcze to na pare sekund bo potem zaraz go musze znów nacisnąć (automat) a potem i tak go puszcze...

Temat rzeka ogólnie powtórze hamulce w E38 nie są złe ale moglby być lepsze, jeżdżąc przepisowo nic wiecej bym nie chciał ale jadąc szybko (na niemieckiej autostradzie :D ) to fajnie by było miec coś lepszego...