Przewaznie wine za spadek sily wspomagania w e38 ponosi zawor servotronic znajdujacy sie na przekładni. Juz dwa razy sie z tym spotkałem. Jak jest niesprawny to system przechodzi na stała siłe wspomagania wynosząca tylko ok 30%. To jest tryb awaryjny - te oscylujące 30% (wg wskazan komputera diagnostycznego) to sila umozliwiajaca krecenie kierownica na postoju oraz bezpieczna jazde. Dokładny nazwa tego zaworu to TORQUE CONVERTER SERVOTRONIC Nr wg bmw 32131141482