Witam. Moim zdaniem(robiłem swego czasu swap w e32 735 z automatu na manuala) najlepiej jest zrobić kompleksowo, tzn przekładasz po kolei cały układ napędowy(tzn. dyfer, wał, skrzynia, silnik układ chłodzenia, wydech i sterowanie), jeśli zaczniesz się bawić w przekładki samego silnika, to jestem prawie pewien że efekty będą odbiegały od oczekiwanych, nie wspominając o tym, że na dorabianie różnych drobnych detali stracisz mnóstwo czasu a pewnie i pieniędzy, każda niedokładność będzie się mściła, więc jeśli chcesz się w to bawić to się solidnie przygotuj, jeśli to tylko kwestia braku mocy a nie chęć poznania auta, to radzę zmienić samochód, wyjdzie lepiej i taniej(wbrew pozorom)