jak tak szybko brakuje mocy to po 2 tyg bedziesz nad jakimś turbo do 4.0 myślał...


Ja mam z tym doświadczenie ...


po 1 - jaką masz skrzynię biegów ?

Jeżeli manual to nie ma problemów ; jeżeli automat to czeka cię przekładka skrzyni wraz z wiązką i komputerem od skrzyni.


Co do silnika - ogolnie to jest to samo tylko inna pojemność . Komputery są te same w obu, można nawet nie zmieniać przepływomierza i dolotu - 4,0 chodzi na tym co jest w 3.0 - ale jeżeli oczywiście masz te części na stanie to poświęcisz 10 min więcej i będzie oryginał .


Kolejna sprawa to układ napędowy - nie wiem jak jest z długością wału - ale może z automatu spasuje. Jeżeli masz 3.0 w automacjie to masz mały przegub końcowy na wale i cieńkie półosie - możesz ogólnie zostawić to co jest , ale jeżeli chcesz robić na oryginał to warto zmienić .


Dyfer - jeżeli masz 3.0 automat to masz dyfer 3.23 - a 4.0 ma 2,93 - jeżeli będziesz zakładał 4.0 z automatem to wypada zmienić dyfer ...



Z ogólnych rzeczy to chyba tyle :)