Auto poszło dzisiaj do chłopaków z BMW Expert Motorsport we Wrocławiu na wymianę:
- amortyzatory przód (Koni 8641-1224)
- 2 x pierścień/nakrętka wkładu amortyzatora (OEM)
- 2 x poduszka/gniazdo amortyzatora przód (Meyle HD)
- sprężyny przód (AP -40) miałem takie same, ale jedna mi pękła.
- 4 x podkładka gumowa sprężyn przód góra i dół (OEM)
- odboje amortyzatora przód (Febi)
- zaciski czterotłoczkowe z V12 + tarcze 324mm (pełna regeneracja w >>Miker Manufacture Staff<< --> fotorelacja >>TUTAJ<<)
- 2 x elastyczny przewód hamulcowy przód (TRW)
- płyn hamulcowy
- 3 x wąż wspomagania (OEM - niedostępny w zamienniku, Vaico - bo tańszy niż OEM, używka - bo W OGÓLE niedostępny, ani w OEM ani w zamienniku)
- zbiorniczek płynu wspomagania (Febi)
- płyn wspomagania (Febi)
- 2 x drążek kierowniczy (TRW)
- ramię kierownicze drążka (Lemforder)
- 2 x łącznik stabilizatora (Lemforder)
Odpowiedz z cytatem