Witam
Zamierzam kupić 740d i wszystkie co są w Polsce w pieniązkach jakie mam na wydanie maja przebieg 220 000- 300 000 km. Na co zwracać uwagę pomóżcie. jakie koszty serwisu i co psuje sie najczęsciej.
Witam
Zamierzam kupić 740d i wszystkie co są w Polsce w pieniązkach jakie mam na wydanie maja przebieg 220 000- 300 000 km. Na co zwracać uwagę pomóżcie. jakie koszty serwisu i co psuje sie najczęsciej.
Najpierw zapraszamy do działu Przedstaw się... Zgodnie z pkt5 Regulaminu.
P.S. Odpowiedzi na Twoje pytanie są na forum.
[URL]http://7er.pl/showthread.php/9030-Damias[/URL]
Poczytaj na forum, temat już przerabiany...Zamieszczone przez Chudzik
Ogólnie zepsuć się może wszystko lub nic - masz 50% szans, zależy co i czy w ogóle coś wymieniał właściciel przed Tobą... silnik jak zadbany to zjeździ jeszcze dłuugo...
psuje sie to samo co u pozostalych jak zadbany model kupisz to bedziesz sie bujal i bujał
740d i 220 000km przynajmniej 8 letni samochód ? 27,5 rocznie ? dieslem i to o tej pojemności ? to po prostu śmieszne że wierzysz w takie przebiegi
Około 30 tyś rocznie to mozna uwierzyć ale 5-10 to juz trudno :)
jak sprowadzony z de to 70~80 rocznie przez pierwsze 2 lata + każdy następny min 40 rocznie
a o polski salonowy raczej trudno
Mnie polskie salonowe jakoś odstraszają - jak sobie pomyśle ze przez 8 lat jeździło po polskich drogach to wole z dużo większym przebiegiem ale z D...
ja tak samo :) lepsze 600 000 w de serwisowane niż 200 000 bez serwisu w pl :)
Ale do serwisów tez podchodze sceptycznie :) Mam swojego mechanika do którego swego czasau z serwisu dzwonili po rady :) Tylko że On zacząl naprawiać bmw zanim oni wogóle powstali :) - niestety tez kasuje, ale robi raz a dobrze, bo fakt ze wielu "speców" to wogóle nie kojarzy co i jak w motorach powyzej 1.6 :) ...
Uprawnienia umieszczania postów
