Ciśnienie masz równe na cylindrach? Podmieniałeś DME? Sprawdzałeś "Shunt Resistor" w wanience z przewodami na prawej głowicy? Brak luzów na kole pasowym z którego czyta impulsy? Jak masz skąd podmień koło. Niewielkie wibracje na zmęczonej gumie między warstwami koła mogą zakłócać odczyt z koła.