[ pozostale] SMIERC E65 4.5 PO 300 TYS KILOMETROW

[julsan]

Jeśli pozwolicie przyłączę się do dyskusji. Tak jak Wy jestem fanem BMW. Fanem od wielu lat. Choć miałem wiele różnych aut zawsze moje uczucia były lokowane w serii 7 (zupełnie nie wiem dlaczego mnie nigdy nie pociągała seria 3 :P [może brak dresu i łańcucha ]).
Ale samochody to także moja praca. I tu będąc szczerym, sytuacja się zmienia.
BMW choćby z porównań ADAC nigdy nie było notowane wysoko w rankingach. O ile dobrze pamiętam to E65 na początku produkcji było na 80 lokacie pod względem awaryjności. Oczywiście ADAC bierze pod uwagę wszystkie usterki, choćby nawet żarówki lecz jednak to o czymś świadczy.
Na początku produkcji modelu e65 pracowałem w ASO Tłokiński w Łodzi. Relatywnie częstym widokiem była ta siódemka w serwisie. Choćby odwieczne problemy z elektroniką. Bardzo często (czasem nawet klient o tym nie wiedział) były wyciągane deski, ponieważ miały błąd technologiczny (trzeszczenie). Co do silników to nie mam zdania, były to nowe samochody z niewielkim przebiegiem.
Reasumując jeśli ktoś chce mieć samochód bezawaryjny to japończyk lub... porsche :D
Ale radości z jazdy nic nie da jak BMW :) (przynajmniej dla mnie)
FREUDE AM FAHREN

[KaZi]

ja zajechałem 3 silniki BMW przez półtorej roku:

E32 3.0 94rok - leży na złomie - przebieg 320.000
E38 3.0 95rok - leży na złomie - przebieg 300.000
LandRover Freelander 2002rok 2.0 DIESEL TD4 (BMW silnik) - leży na złomie - przebieg 260.000

[coboss]

Jak mi przykro

[Zdzira 850I]

sorki Kazi i czym sie chwalisz ?? głupotą czy pałowaniem??

[Zdzira 850I]

Swoją drogą ja zajechałem silnik w prawie nowym polonezie w 2 miesiące i co też mam płakać, że to był wadliw silnik?? Nie jest mi raczej wstyd jaki to byłem głupi a nie płaczę, że polonez to trup i sie rozlatuje po jakimś przebiegu

[mario730i]

co o tym sądzicie!! chodzi mi tu o tą elektronikę w e65 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...?f=76&t=104409

[julsan]

Wiecie co?? Zaczynam sie napalac na E65 ale jak czytam te wszystkie posty i myslę co sam wiem na temat tego modelu to odechciewa mi sie go. To prawda ze E38 z zewnątrz i wewnątrz już trąca myszką. Te same (ogólnie rzecz jasna) zegary od lat, wyglad deski, stosunkowo niewielkie zmiany stylistyczne w porówaniu z E32 ale.. chociaż jest w miarę bezawaryjna. A że jestem pedantyczny wiec chyba musialbym pracować na auto ....
Coś nie tak. Chyba zostaje tylko model po liftingu. Nie doskonały ale całkiem, całkiem. No i silnik benzynowy albo 735 albo 745... Ech ...
Ale co sie tu czepiać. Widziałem ostatnio Bentleya Continental GT V12 6 litrów motor twin turbo 620 rączych kucyków (auto P. Misztala). Środek najwyższa jakość (ale taka wyżej niż nasza [no w znakomitej większości]) Skóra jak marzenie, pachnie cudownie. Ale odnosi się nieodparte wrażenie, że to lepszy VW. A furka kosztuje okragly 1 mln pln. Nie ma juz prawie świętości.
P.S. z checia bym sie przejechal tym autem jest cool :)
A i jeszcze jedno Misztal jeździł E65 miał ich nawet dwie (oby dwie zajeździł)
Odbiegłem chyba od tematu...

[coboss]

Co Ty porównujesz do VW? :D oglądałem na TVN Turbo tego Bentleya i jest fantastycznym wybrykiem natury :D

[julsan]

Coboss jest boski to niezaprzeczlne. Ale jak wiesz nalezy do koncernu VW i uwierz mi znalazlbys pare podobienstw ;) Oczywiscie jakby byl moj to bym sikal. :D Oj te 620 konikow :) A i jeszcze Misztal sobie zalozyl felgi chromowane 22 cale o rozmiarze 295/25!!!!/22 :medit: Respect

[sylwekk]

Coboss jest boski to niezaprzeczlne. ....

Nie przesadzasz czasem?? ;D