Podczas ostrego wciśnięcia gazu przy ruszaniu robi mi kangura. Nieistotne czy na włączonej trakcji czy też na wyłączonej. Zaznaczam, że skrzynia automatyczna. Proszę o pomoc ;(
Podczas ostrego wciśnięcia gazu przy ruszaniu robi mi kangura. Nieistotne czy na włączonej trakcji czy też na wyłączonej. Zaznaczam, że skrzynia automatyczna. Proszę o pomoc ;(
ex:
E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
E38 728iA Shadowline Individual
E53 X5 4,4i Sport Pack
A co to znaczy Kangur? ;D gaśnie auto czy jak?
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
rozumiem że kangur to znczy że Ci szarpie autem i wygląda jak byś nauką jazdy jechał? ;)
Na początek sprawdź poziom oleju w skrzyni, jak trzeba to wymień razem z filtrem. na 99% to będzie przyczyną.
Ja miałem podobne objawy w e32, wymieniłem olej z filtrem i było ok.
Pozdrawiam serdecznie,
Były:
e34 525 tds '95 chip na 172 KM
e32 740i '93
Kawasaki ZX 12R z PCIII 200 KM
Dokładnie tak jak piszesz Michał... Jakbym nie potrafił ruszyć samochodem... 8/
Tylko, że olej i filtr skrzyni zmienione - dodam, że na katalogowe.
ex:
E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
E38 728iA Shadowline Individual
E53 X5 4,4i Sport Pack
zobacz na pewno czy wlali Ci odpowiednią ilość, może jakiś wyciek masz. Najpierw obejrzyj pod tym kątem skrzynie, jak to nie pomoże to poczekaj na opinie specjalistów z forum.
Jak będziesz miał chwilke to wpadnij do mnie.
Pozdrawiam serdecznie,
Były:
e34 525 tds '95 chip na 172 KM
e32 740i '93
Kawasaki ZX 12R z PCIII 200 KM
1) jaki olej ci zalali i czy właściwą ilość:
- jak za mało to pompa "siorpie" i szarpie budą
- jak niewłaściwy to też może szarpać przy ruszaniu, przeszarpywać przy zmianie biegów, przechodzić w tryb awaryjny i tp.
2) sprawdź - jak zdejmiesz misę skrzyni - kondycję pompy oleju, tj. jakie ma ciśnienie robocze, bo może czasem nie dawać rady.
Ale na początek ogarnij pkt. 1 mojej wypowiedzi
Okres i wypłata... jedno i drugie jest co miesiąc, a jak nie ma to znaczy, że ktoś was zdrowo wyruchał...
Sprawa rozwiązana i tu specjalne podziękowania należą się Piotrowi i Jackowi za wskazanie przyczyny.
Więc tak...
na kompie nie było żadnych błędów...
dzięki kolegom którzy wskazali mi jako możliwą przyczynę awarię przepływomierza lub nieszczelność w układzie dolotowym zacząłem szukać...
chciałem podmienić przepływomierz, żeby sprawdzić jak będzie chodzić na innym...
wyjmuję go i... JEST! guma, która znajduje się między przepływomierzem a przepustnicą ASC ma pęknięcie.
Szybki telefon do serwisu, zamówiona nowa guma, trzy dni na dostawę i wreszcie założona.
Od wymiany beemka rwie do przodu bez zastanowienia, obroty rosną równo i zaczęła normalne ilości benzyny palić
ex:
E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
E38 728iA Shadowline Individual
E53 X5 4,4i Sport Pack