Witam
Pękł mi wąż od układu chłodzenia łączący chłodnicę z termostatem. Skleiłem go taśmą izolacyjną i na razie przejechałem 2km jest ok. Jestem teraz w Krakowie chciałem jechać na Sląsk, czy macie może namiar na kogoś kto ma taki wąż nowy/używany?
Czy ktoś ma pomysł czym przedmuchać korek od zbiornika wyrównawczego bo wydaje mi się że to on mógł nie puścić ciśnienia i wąż rozwaliło... lub ew wąż coś przegryzło w nocy bo jakiś taki dziwnie spękany był, wyglądało to dość nietypowo.
Pozdrawiam
Na dłuższą metę tym zajedziesz, ale lepiej zabezpiecz się w jakiekolwiek przewody gumowe odpowiedniej średnicy jeśli mają wytrzymałość niższą niż 90.stopni
Osobiście udało mi się swoją 735i metodą kombinowaną na przewodach chłodzenia... a raczej bez nich przejechać około 400.km na raz.
Co do przedmuchiwania - podjedź na stację benzynową, stań przy kompresorze - takim co to koła się nim pompuj i dmuchnij z niego w mały wężyk idący do zbiorniczka od chłodnicy - uczyń to najpierw w kierunku od chłodnicy do zbiorniczka (czyli zdemontuj go przy chłodnicy).
usługi i bezpieczeństwo IT
BMW E32 750iA '91 (magia V12) | Ex: BMW E32 735i '87
Honda VT 1100 chopper
Schematy E32 (czytelna lista plików)
Wyjazd odwołałem ciekaw jestem jaka jutro będzie cena tego przewodu w ASO i chciałbym żeby był dostępny... obawiam się ze nie będzie a chciałem jechać we wtorek gdzieś dalej.
Dziś zrobiłem 8 km po mieście i na razie trzyma temperatura w normie.
Handlarz częściami u którego pytałem o przewód chciał za niego 100 pln - używany ale takiego nie chce - bo chyba nie warto tym bardziej w tej cenie?
Jeśli macie jakieś dojścia do sklepów w Krakowie które mogą na szybko coś takiego zamówić to dajcie znać. Z tego co znalazłem w necie lemforder robi takie węże.
Używanego raczej bym nie chciał... no chyba że wyglądający dobrze i w dobrej cenie.
Pozdrawiam
zapytaj o cene w ASO, tez mialem podobny problem,strzelił mi wąż ten co tobie,tyle ze w e36, na allegro używka kosztowała 30zł a w ASO kupilem nówke za 34zł
No i zamówiłem nowy w ASO niestety kosztował prawie 10 razy więcej niż ten Twój :(Zamieszczone przez jacek
Podobno pękają jak jest zapowietrzony układ. Czy możliwe że wymienię ten wąż i nie będzie więcej komplikacji? Czy to raczej skutek a nie przyczyna? :(
Pozdrawiam
czyli jak pekaja przy zapowietrzonym- to dobrze odpowietrz układ na otwartym termostacie i powinno byc ok.A to ze kosztował 10 razy wiecej :P e36 nigdy nie bedzie e38 :P
Chociaż nie bardzo rozumiem ostatnie zdanie @jacka, to jednak ma on racje w pierwszym - odpowietrz układ, na forum jak i w necie jest kilka bogatych opisów o tym jak przeprowadzić prawidłowo ten zabieg, a nie jest ani specjalnie łatwo ani mega trudno ;) Jak masz obawy to jedź na warsztat, dasz dychę i problem z głowy.
Skutek czy przyczyna? Zdecydowanie to jest to skutek. Przyczyn może być kilka: wadliwy odpowietrznik, wadliwy kurek (zapchany odpowietrznik w nim), i najgorsze - uszczelka pod głowicą, przedmuchy na cylindrach (jeśli ciśnienie utrzymuje się po całej nocy to to).
usługi i bezpieczeństwo IT
BMW E32 750iA '91 (magia V12
Honda VT 1100 chopper
Schematy E32 (czytelna lista plików)
Poprawiłem przewód owinąłem jeszcze szeroką taśmą klejącą (taką do pakowania paczek) i skręciłem w miejscu pęknięcia dwoma opaskami skręcanymi. Zrobiłem tak z 10 km i przegazówkę na koniec do 5000 rpm i temperatura nie skakała. Jeździłem spokojnie. Przewody nie puchły. Przed odpaleniem natomiast były miękkie. Na stacji zdemontowałem przewód z chłodnicy do zbiorniczka i ten drugi przelewowy i przedmuchałem kompresorem w odwrotną stronę. Gdy odkręciłem korek powietrze uciekało przez korek. Czyli układ jest drożny? Wiem że w stronę wyjścia (gdy za dużo powietrza/cieczy) powinien on puszczać przy około 1.6 bara. A przy ilu powinien puszczać w odwrotną stronę?
Nowy przewód jak już mówiłem zamówiony. Jak myślicie moje M30 będzie żyć?
Pozdrawiam
Mysle ze umrze i pochowasz ja na Powazkach :D
Kolega który miał mi zamówić ten wąż z ASO nie zamówił go wtedy i dalej go nie mam... znalazłem parę ofert z używanymi. I co? Wczoraj byłem w Wieliczce (wyszło 60 km we dwie bo pobłądziłem) i gość który miał go mieć jednak stwierdził że takiego nie ma.
Dziś byłem aż w... Brzesku i już byłem umówiony na pewno miał być ten wąż i... był ale inny 8/
Czy nie mam pecha? No ale do rzeczy.
Wszystkie te wycieczki i parę innych zrobiłem na starym połączonym wężu (taśma izolacyjna + taśma klejąca + opaski skręcane - uciskowe)... i tak prawie 200 km na takim czymś i nie pękło nic a węże były lekko twarde takie jak być powinny.
Czy możliwe że nie mam zrąbanej uszczelki pod głowicą i po założeniu nowego węża za 300 pln z ASO będzie można jeździć?
Co prawda nie szalałem (max 2500 rpm i powolne przyśpieszanie zazwyczaj poniżej 2000 rpm) ale czy możliwe że auto z uszkodzoną uszczelką przejechałoby taki dystans nie rozwalając węzy?
Dodatkowo rano robiłem płukanie układu środkiem do płukania. Pytanie skoro teraz nic nie rozszczelniło czy nie rozszczelni już?
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem