A da się to jakoś sprawdzić, czy to rzeczywiście jest ten silniczek? Np jakieś dziwne napięcie na nim wyskakuje jak jest uszkodzony czy cuś? Tak żeby mieć 110% pewności i nie kupować niepotrzebnie. I czy przez cały okres produkcji E38 był ten sam silniczek czy oczywiście po lifcie jest inny 6 razy droższy? :D Będę wdzięczny za informacje:)