B I A Ł A 740 long PIĘKNA!!!

[Supermen]

740iS to zwykła 740 ze Steptronic'iem :D

:? I tak była oznaczana?

[michal_5000]

właśnie z usa, a co za tym idzie dość biedna...nawet kanapa bez prądu :/

A kto Ci to naopowiadał? Właśnie wersje na USA były (zwykle) bardzo bogato wyposażone, wystarczy przelecieć się po eBay.com/AutoTrader.com/Cars.com. Przypuszczam, że była tam dużo większa "standaryzacja" - tzn. większość europejskich "opcji" była w standardzie albo zgrupowana w dużych pakietach (co jest typowe dla rynku amerykańskiego).
Ta tutaj to akurat "biedniejszy" model, bo nie jest to 750.

:? I tak była oznaczana?

To raczej taka "zwyczajowa nazwa" ;) Fabrycznej plakietki 740iS na żadnym aucie nie zobaczysz, w papierach głowy nie dam - ale chyba też nie.

740iS to zwykła 740 ze Steptronic'iem

Nie powiedziałbym... ;) Amerykański iS - czyli Sport Package dostępny od 1999 - w porównaniu ze zwykłym 740i miał:
- inne przełożenie dyfra,
- 18-calowe koła,
- Shadowline,
- sportowe zawieszenie,
- hydrauliczne samopoziomowanie tyłu,
- Steptronic.

W 2001 można było zamówić Sport Package także do 740iL.

Temat 740iS zamierzam dalej drążyć - więc możliwe że z czasem będę mógł coś jeszcze dodać. :)

[jokerow750]

Ale brak el regulowanej tylnej kanapy to tam raczej standard. Widać to bardzo często w samochodach z usa, co dla mniej jest już dyskusyjne. Zwłaszcza w longu

[Wiktor]

740iS to zwykła 740 ze Steptronic'iem

Nie powiedziałbym... ;) Amerykański iS - czyli Sport Packet dostępny od 1999 - w porównaniu ze zwykłym 740i miał:
- inne przełożenie dyfra,
- 18-calowe koła,
- Shadowline,
- sportowe zawieszenie,
- hydrauliczne samopoziomowanie tyłu,
- Steptronic.

W 2001 można było zamówić Sport Packet także do 740iL.

Temat 740iS zamierzam dalej drążyć - więc możliwe że z czasem będę mógł coś jeszcze dodać. :)

Czyli 740iS to zwykła 740 ze Steptronic'iem, innym dyfrem, sportowym zawieszeniem, nivo i na dodatek w shadowline :D

Chetnie sie dowiem czegos wiecej na ten temat, czy znasz może szczegóły tego wyposażenia? Np. jakie przełożenie miał ten inny dyfer i czym się różniło sportowe zawieszenie?

[michal_5000]

@jokerow750 - faktycznie, przerzuciłem kilka losowo wybranych 740iL na eBay.com i żaden nie miał elektrycznej kanapy. Natomiast spośród kilku 750iL - miały ją wszystkie. :)
Tak jak mówiłem - 740i jest tam uważany za "kompromisowy" model. Zapewne nie było tego w standardzie a opcjonalnie jak widać generalnie nie zamawiano. Dlaczego - trudno mi powiedzieć. Być może była niedostępna (wątpię), być może b. droga a może po prostu Amerykanie kupując samochód nie mają zwyczaju wybierać/odznaczać dziesiątek opcji.

@Wiktor - Sportowe zawieszenie to zapewne to co i u nas było opcjonalnie dostępne (Krzysiek "7ka" wyjaśnił w moim drugim przywitaniu ;) ).
18-calowe koła to oczywiście M-Parallelspeiche.
Skrzynia to chyba do końca produkcji 5HP30, pomimo że opcjonalnie ze Steptronic'em (nie jestem pewien na 100%).
Przełożenie dyfra w USA dla V8 wynosiło standardowo 2.93 a w przypadku Sport Package 3.15. Gdzieś czytałem, że to 3.15 to standardowe przełożenie europejskie, ale nie mogę teraz znaleźć.
Ktoś się orientuje jakie przełożenie ma zwykłe europejskie 740i?

Opieram się na BimmerBoard.com, RealOEM.com i HowStuffWorks/ConsumerGuide.