JAK sie mam dobrać do elektrozaworów od klimy/ nawiewu ??
jak bym nie ustawił to bez przerwy leci mi gorące powietrze na nogi, na szybę i z srodkowych nawiewów, boczne jak zmienię temp to leci z nich taka jak trzeba. Siostra miała e38 5,4 i maiła tą sama kupę, wystarczyło zlutować jakiś drucik przy cewce. czy tu jest podobnie...
jak wsiadam do auta i wkladam kluczyk to slyszę jak jakies klapki sie ruszają i przeskakuja jak by sie o cos blokowały ...
przerabiał ktos to ??
Rozumiem, że chcesz zawory wyjąć i pogrzebac przy nich?
Są umieszczone przy lewym kielichu u góry pod plastikiem 10*10 cm
Powodzenia
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
no chciałbym to ogarnać tylko własnie nie wiem w czym mam pogmerać zeby bylo dobrze, bo wiem ze sa jeszcze jakies zaworki gdzies kolo radia ...Zamieszczone przez sylwek7
Nie ma żadnych zaworów koło radia. Nic mi na ten temat nie wiadomo
Nie wiem po co kombinować ;) Sądzę że musisz wymienic zawory pod maska i będzie po sprawie. W swojej E32 tez wymieniałem i zadziałało pięknie
Nie jesteś pierwszym i na pewno nie ostatnim który zawory wymieni ;)
Jedynie co można sprawdzić, to czy na ustawionych pokrętłach "na zimno" na 3-pinowej wtyczce na zaworach pojawia się napięcie. Zawory sa domyslnie otwarte, a napięcie je zamyka
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
12 V pojawia sie gdy pokretlo kierowcy nie jest przesuniete w polozenie "max grzania" i jest przekrecony kluczyk. To polowa sukcesu. W sterowniku sa 2 tranzystory, jeden na jedna strone, i one zwieraja drugi i trzeci przewod do masy- zimno, masa na obu przewodach, prady plynie, zawor zamkniety. Gdy polozenie pokretla jest po srodku masa co chwile sie pojawia i znika, powodujac otwieranie i zamykanie zaworow. Przerwy "otwarcia: i "zamkniecia" zaworow sa regulowane pokretlem- tzn im zimniej tym dluzej jest zwarte do masy. Prawidlowo przez cewki powinien plynac prad okolo 0,8 ampera
<<STOS>>
na razie z braku chęci podszedłem do problemu łopatologicznie zmieniałem ustawienie temperatury i waliłem młotkiem w owe zawory i jest poprawa :D z nawiewów leci takie powietrze jakie sobie ustawię :D
jednak jest jeden ZONK :/ na nogi w dalszym Ciagu wali gorące powietrze :( czy to dalej te elektrozawory pod maską ???? może je wyciągnąć i zalać preparatem do usuwania kamienia kotłowego bo wydaje misie ze jakiś magik nalał uszczelniacza do chłodnicy i sie zawaliły bo mam nowa chłodnice to pewnie stara mu ciekła i kombinował
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem