Jeśli dobrze rozumiem - chodzi o to, że dźwignia kliknięta "trochę" powoduje krótkie miganie (np. trzykrotne) a dopiero kliknięta "mocno" zostaje w tej pozycji i powoduje miganie do momentu przełączenia z powrotem w pozycję wyjściową.

Osobiście do szału mnie to doprowadza :hah:. W nowych Fordach (europejskich) jest właśnie masa tych "podwójnych" przełączników - szyby, kierunki, światła drogowe, wewn. klamki drzwi... Ile to razy chciałem (wqr****ny) zamigać komuś długimi, ale ponieważ pociągnąłem za mocno, dźwignia zostawała w tej pozycji... :?

Ale pytasz kto wie jak to zrobić... Zapewne gość którego to auto ----> szukaj na amerykańskim BimmerBoard.com ;)