amerykański bulgot m60,m62

[NavidZ]

dzięki,

@pokolacji - no nie jest ;p a na tylnej kanapie podobno już w ogóle :D tzn podczas ruszania jest głośno ale jak już się jedzie to się nauczyłem jechać cicho ;) w sensie podczas normalnej jazdy po mieście bo jak się depnie to nie da się rozmawiać w środku ;p

P.S.
Przy 5000RPM na ciasnym parkingu podziemnym włączają się alarmy w autach ;)

P.P.S
Ale bez problemu w nocy mogę przejechać tak żeby ludzie mnie nie wyklinali ;)

[pokolacji]

U siebie mam zrobione tylko koncowe wydechy i o ile na miescie jest fajnie to w trasie w okreslonym przedziale obrotow jest jak dla mnie za glosno troche. Ale juz sie przyzwyczailem i mnie to tak nie denerwuje :)
Pzdr

[Byczus]

U siebie mam zrobione tylko koncowe wydechy i o ile na miescie jest fajnie to w trasie w okreslonym przedziale obrotow jest jak dla mnie za glosno troche. Ale juz sie przyzwyczailem i mnie to tak nie denerwuje :)
Pzdr

tzn co konkretne, masz wywalony środkowy czy modyfikowany końcowy?

[pokolacji]

Mam wywalone ori koncowe tlumiki a w ich miejsce mam robione na zamowienie z kwasu. Tylko tyle. Mialem plan robic dalej ale efekty dzwiekowe w srodku moglyby przyprawic o bol glowy wiec zrezygnowalem.
Pzdr

[Byczus]

a jakiej firmy? masz jakieś nagranie?

[pokolacji]

Tlumiki robione w firmie proex. Nie polecam swoja droga tej firmy :)
Filmiku nie mam.
Pzdr

[Byczus]

rozumiem, ja chcę wyciąć środkowy i zrobić w tym miejscu X-pipe a końcowy dać Magnaflow #14468, cena 730zł z przesyłką.
https://www.youtube.com/watch?v=H-97KHs0hhc
i zastanawiam się czy warto czy lepiej poszukać nierdzewki tańszej firmy :P

[pokolacji]

Ja dalem kwasowke alr firma w jakiej je robilem to nic dobrego. Bylo troche przerabiania zeby je wpasowac a tego typow zabiegow nie lubie...
Wczesniej kombinowalem z x-pipe. Wywalanie katow itd. Ale zawsze bylo za glosno. Koles ma calkowity przelot to jak za nim jechalem i przycisnal to ogien normalnie z rur mu lecial :) a lusterko wsteczne wpada w taki rezonans ze nic w nim nie widac.
U mnie teraz musze przekroczyc 110km/h i dzwiek jest wtedy oki. Ale ja jade 90km/h to jest takie buczenie niefajne.
Koncowek nie wywalalem przed zderzak wiec nic nie widac a ja sie autko rozgrzeje to gada dosyc fajnie.

Nie tak fajnie jak u autora tematu ale za duzo jezdze zeby sobie zrobic taki sound.
Pozdro.

[Sobek24]

Witam zrobił ktos tak ze wywalone katalizatory (wstawione rurki) później x-pipa i zakończone to org. końcowymi ???. nie che za głośno tylko delikatnie podnieść dźwięk

[OstrowskiTPI]

Witam, borykam się troche z tymi wydechami i postanowiłem sie poradzić .
Historia doświadczeń:
1. E38 740iA puste puszki kata reszta seria. Naciąłem od dołu rury za sondami --> wioska, gnój i buczenie, generalnie pomyłka więc zaspawałem.
2. E38 730 manual ten sam wydech co wyżej wiec puste puszki kata. Wyciąłem końcowe po 20cm przed samymi tłumikami --> Dzwięk poezja, sporo głośniej ale znośnie generalnie bajka.
3. E38 740iA silnik wrzucony M60B30 puste puszki kata (brzęczące) reszta seria . Obciałem końcowe i wspawałem kolana 63mm --> dzwięk głośny fajny ale przy 1,500 obr/min ( czyli tak jak cały czas się tacza) buczenie i dudnienie w środku nie do zniesienia. Wspawałem końcowe. Wymieniłem silnik Na B40. Przy okazji wyciąłem puste puchy kata i wstawiłem kolana 63mm. Wyciąłem znowu końcowe i wspawałem te same kolana 63mm ( wydech '"patrzy" pod linie zderzaka nie ma mowy ze wali po zderzaku) --> buczenie i dudnienie w okolicach 2,000 obr/min.

Mam tego dosyć

w 730 manual przechodzenie przez te dudniące obroty było szybkie i niezauważalne. W automatach ciągle używa sie tych dudniących obrotów i jest to troche wkurzające( sytuację ratuje tryb sport w skrzyni). Nie chcę wspawywać końcowych. Kto ma pomysł jak podgłosic wydech ale żeby nie było nieprzyjemnego dudnienia ?