Dokładnie, kwestia obrotów, zaworów, kształtu wału korbowego, zapewne też korbowodów, tłoków itp.
(ostatnio mieliśmy ciekawą rozmowę na ten temat z SylwkiemK).
Co do tej przeróbki - ma ją kilku kolegów z Forum, a i w moim poprzednim 740 też chyba tak było zrobione (nie mam pewności - bo już tak przywiozłem z DE). Jednak bardziej przypomina to dźwięk europejskich sportowych motorów, w stylu DTM itp.
T/A jest ciekawy... Ale jak ktoś jest przywiązany do jakości i wyposażenia E38 to niech się trzyma z daleka ;)
BTW: właśnie się zorientowałem że kojarzę tego Caprice'a z filmiku i jego właściciela :)